什么是柴油？

輕質石油產品，雜亂烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。柴油主要由石油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等進程出產的柴油餾分分配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點規(guī)模約180～370℃）和重柴油（沸點規(guī)模約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油主要的功能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機請求柴油噴入焚燒室后敏捷與空氣構成均勻的混合氣，并當即主動著火焚燒，因而請求燃料易于自燃。從燃料開端噴入氣缸到開端著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火功能好。通常以十六烷值作為評估柴油自燃性的目標。②流動性。凝點是鑒定柴油流動性的首要目標，它表明燃料不經加熱而能運送的極低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)則條件下冷卻至損失流動性時的極高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。通常選用柴油請求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。

柴油冷濾點

在規(guī)定的條件下，20mL試樣開始不能通過過濾器時的高溫度,以’C(按I"C的整數表示),稱之為冷濾點。隨著柴油流動改進劑日益廣泛地采用，凝點與濁點之間的距離拉大，也就是說柴油雖巳到達濁點，但仍能有效地通過柴油濾清攢的濾網，保證正常供油。只有冷到濁點下某一溫度時，析出的石蠟足以堵塞濾網造成供油故障時,柴油機才不能正常工作。所以，近年來我國也引進了介于濁點與凝點之間的被稱為冷濾點的新指標。冷濾點又稱為冷過濾堵塞點，它是按SH/T0428一92的規(guī)定進行測定的,方法概要:在規(guī)定的條件冷卻試樣,并在2kPa壓力下抽油,以l"C問隔降溫,直至lmin內通過過濾器的試樣不足20mL,時為止,此時的溫度即為冷濾點。研究表明,柴油的冷濾點復j攀油實際使用的低溫度有良好的對應關系，可作為根據=氣溫條件選擇柴油的依據。由上可知,凝點與柴油的低溫使用性能并無直接對應關系，而有直接對應關系的應是柴油的冷濾點。-般情況下，輩油的冷濾點要高于其凝點約4"C-6"C;而添加了降凝劑的攀油其冷濾點則高于其凝點10"C-15’C,高者可達30"C。

什么是十六烷值？

十六烷值就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。加油站標注的柴油標號只表明了柴油的抗凝固性能。而真正影響燃燒性能的主要是柴油的十六烷值。它和的辛烷值有些相似，十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，越不容易產生爆震等不正常燃燒現象。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈ypq0910一般來說，適合轎車使用的輕柴油，其十六烷值不應低于45。但目前國內車用柴油的標準剛剛確立，各地油品質量參差不齊，加油好選擇信譽好的加油站。柴油轎車使用十六烷值添加劑，有助于保護發(fā)動機，減少發(fā)動機故障。