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勞斯萊斯庫里南如果說造型設計上的東西都是可模仿的,那么我們在一些功能配置、硬件技術上看到的東西,就會開始震撼人心了。
車輛在右側(cè)提供了對開式車門結(jié)構(gòu),它會為乘客帶來更大口徑的進出面積,迎賓燈與帶徽標的踏板,會從這個部分開始讓人感受到尊貴感。而當乘客進入到車艙之后,那些座椅上的功能我們真的不像一一介紹了,
勞斯萊斯庫里南從添越開始,賓利重塑了“超豪華SUV”這一新的品類,這款車集奢華用料、先進科技、品牌力和于一身,為這個細分市場樹立了極高的門檻,奔馳和路虎們即便想來競爭也得先掂量一下自己的份量。
所以在沒有對手的情況下,添越頂著“快 貴SUV”的名頭風光了兩年,直到勞斯萊斯庫里南(Cullinan)出現(xiàn),寶馬X7平行進口車報價,它才迎來了真正對手,雖然庫里南在性能方面不及添越那么激進,但勞斯萊斯的品牌力和價格卻更高一籌,所以毫無疑問,自命不凡的一群客戶,二者孰優(yōu)孰劣 我們還是斗膽來比較一下吧……
勞斯萊斯就從產(chǎn)品定位來說,這臺全尺寸豪華SUV是處在勞斯萊斯古斯特與幻影之間的,車輛在整體設計上并沒有像現(xiàn)代市場的時尚路線妥協(xié),它仍舊拿出了一副目空一切的尊貴姿態(tài)。
勞斯萊斯硬朗的氣質(zhì)從細節(jié)造型蔓延到每一毫米的車身線條結(jié)構(gòu)之中,這款全尺寸SUV車型在去年于中國市場進口上市,其4座與5座版均以610萬元銷售。
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