在使用1.5噸叉車的時(shí)候，怎么以安全的速度操作叉車呢？現(xiàn)在為大家進(jìn)行解答：

（1）切勿。

（2）轉(zhuǎn)彎時(shí)必須緩慢行駛，以地減少傾翻的危險(xiǎn)。

（3）調(diào)頭時(shí)，必須停止行駛，直到有安全的調(diào)頭條件

【恒生叉車】高品質(zhì)來于工藝，好客戶來于信譽(yù)服務(wù)，效益來于質(zhì)量，質(zhì)量在于細(xì)節(jié)，沒有挑剔的客戶。我們堅(jiān)持制造須靠低于成本，邁向品質(zhì)。

3噸叉車生產(chǎn)廠家        叉車多少錢      2噸叉車哪個(gè)牌子好

內(nèi)燃1.5噸叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在1.5噸叉車故障中占較大比例，如果司機(jī)操作得當(dāng)，保養(yǎng)及時(shí)，可使此軸承使用3個(gè)月左右，但在中修時(shí)也要換新的。離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢？

在實(shí)踐中，雖曾嚴(yán)格要求司機(jī)每天給分離軸承點(diǎn)滴一次機(jī)油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認(rèn)為，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤(rùn)滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。 　　

針對(duì)上述問題，也曾試驗(yàn)著將軸承放在潤(rùn)滑脂內(nèi)加熱，使?jié)櫥傅捷S承內(nèi)，這樣處理后，潤(rùn)滑脂雖能充滿軸承，但由于經(jīng)高溫處理后的潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)破壞，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，軸承的使用壽命沒有延長(zhǎng)。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車，經(jīng)觀察檢測(cè)，軸承的使用壽命大大延長(zhǎng)了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復(fù)雜?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了一套較為簡(jiǎn)便的注油操作方法，具體過程如下： 　　

（l）發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的注油方法首先打開離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認(rèn)軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調(diào)節(jié)連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到一開始的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉(zhuǎn)動(dòng)一下軸承，再次注油，重復(fù)以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察油量，如感到軸承轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力，證明軸承內(nèi)已注滿黃油。然后清除分離軸承座各處溢出的少量黃油，把拆下的銷子及離合器蓋等重新組裝好。 　　

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)解體的注油方法將發(fā)動(dòng)機(jī)解體露出分離軸承與軸承座的裝配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可. 　

【恒生叉車】公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量為先、用戶至上、誠(chéng)信守譽(yù)”的企業(yè)方針，秉承“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神　。

1.5噸叉車相信大家多多少少都有一些了解了，那么我們今天就來了解一下1.5噸叉車的動(dòng)力系統(tǒng)，1.5噸叉車的動(dòng)力系統(tǒng)是由什么組成的？

1.5噸叉車主要由動(dòng)力裝置、底盤、工作裝置和電器設(shè)備四大部分組成。動(dòng)力裝置，內(nèi)燃平衡重叉車是以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力源，主要有機(jī)、柴油機(jī)、機(jī)和雙燃料機(jī)等。

如果叉車在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

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