在城市街道的兩側(cè)，更多給予慢行交通和公共設(shè)施提供了豐富的標(biāo)志語言， 除了在交叉路口可以看見指向街道方位和名稱的指路牌之外，路段沿線幾乎沒 有影響城市空間的大型路牌類標(biāo)志。咨詢了解當(dāng)?shù)伛{駛員得知緣由，一方面在 城市街道行駛的車輛大多是極為熟悉規(guī)則的路網(wǎng)環(huán)境和交通法規(guī)，不依賴于道 路上是否有相關(guān)標(biāo)志信息，led 發(fā)光標(biāo)志牌，路口停三秒的規(guī)則習(xí)慣完全可以分辨出設(shè)置在該位 置的標(biāo)志信息內(nèi)容，自發(fā)光標(biāo)志牌生產(chǎn)廠家，而豐富的慢行交通和公共設(shè)施標(biāo)志更加方便于人們使用非 機(jī)動(dòng)車出行或步行;另一方面先進(jìn)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛員提供了準(zhǔn)確到達(dá)目 的地的便利。

照明式，我們把它叫做補(bǔ)光級(jí)，發(fā)光標(biāo)志牌，目前在美國(guó)、歐洲、香港、臺(tái)灣等很多地方在用。就是在逆反射式交通標(biāo)志增加外部照明的裝置，來達(dá)到全天候的視認(rèn)。外部照明從結(jié)構(gòu)上來說非常復(fù)雜，能耗也非常高。

早期中國(guó)在道路建設(shè)初期的時(shí)候，由于資金投入的關(guān)系，這一項(xiàng)技術(shù)就一直沒有引入中國(guó)。盡管中國(guó)采用的是日本高速公路建設(shè)體系，高速公路出口位置設(shè)置了確認(rèn)指路標(biāo)志，但是并沒有按照日本對(duì)出口指路標(biāo)志實(shí)施強(qiáng)制主動(dòng)發(fā)光。

交通標(biāo)志的一種?？勺冃畔?biāo)志儲(chǔ)存有多種信息，控制人員可根據(jù)公路上發(fā)生的情況，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌 價(jià)格，通過遙控裝置手動(dòng)或自動(dòng)顯示其中的某種信息。公路上的行車環(huán)境常會(huì)由于天氣、自然災(zāi)害、交通事故等原因而發(fā)生變化，可變信息標(biāo)志可將情況及時(shí)反映出來?！陡咚俟稬ED可變信息標(biāo)志(GB/T 23828-2009)》規(guī)定了發(fā)光二極管（LED）可變信息標(biāo)志的分類與組成、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸、貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速公路以LED為發(fā)光單元的可變信息標(biāo)志，其他道路可參照使用。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會(huì)（SAC／TC 223）提出并歸口。




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