汽車剎車改裝是根據車主需求，對原裝汽車的性能進行一定的改動，主要包括動力改裝。

剎車系統(tǒng)升級 

1. 換上規(guī)格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。

2. 更換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及、耐高溫的剎車片。

3. 更換等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

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汽車剎車改裝后的常見問題：

1.檢查剎車碟是否安裝正確，安裝錯誤會使得剎車碟散熱循環(huán)系統(tǒng)失效，造成金屬膨脹影響剎車性能

2.正常的剎車系統(tǒng)是不存在抖動的問題，0-100km抖動是因為合頭變形導致，原因就是車輛羊角的中心圈跟合頭安裝面不平整、清理不干凈，或者合頭本身質量不達標，而這種情況就必須進行檢查，不要存在說磨合未完畢的情況。

3.如果是踩剎車抖動，可能是剎車盤表面不平衡，這時候就要聯(lián)系店家用千分表對其測量(俗稱打表)，根據情況進行調整，如果問題未解決可以對剎車盤進行光面處理。

4.檢查剎車皮，如果開皮階段使用會造成剎車皮表面碳化，這種情況更換剎車皮即可，而嚴重碳化會導致剎車碟燒碟，這種情況要連剎車碟一起更換。

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汽車剎車改裝的特點的改裝剎車搭配，往往可以為主制動泵“減壓”，所以，你根本不需要更換制動主泵去配合你改裝的剎車套件。

如果有人告訴你需要更換更大的制動總泵來搭配他為你配置的剎車套件，只能說明他給你的搭配完全錯誤，純屬坑爹。的改裝剎車搭配，同時也為車手“減壓”，踩出一次的剎車狀態(tài)，你需要施加在剎車踏板上的人力，應該遠遠小于你踩原廠剎車限的力量。一套的剎車，并不需要你在極限暴走時每次都玩命一樣去踩它，而應該只是憑借自身本能的反應，就可輕松控制剎車系統(tǒng)線性的輸出，踩輕，有輕踩的反應，踩中，有中度的適量效果，重踩，有的剎車狀態(tài)。好的剎車改裝，往往可以實現(xiàn)剎車踏板的行程與力度有著與油門踏板加速時一致線性表現(xiàn)，而這，也是原廠單面單活塞大卡鉗與改裝使用的輕量化多活塞卡鉗的本質區(qū)別！

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