由于高空作業(yè)車用途廣泛，涉及行業(yè)多，每個行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同，

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落，就導(dǎo)致近5000人，而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)基本絕跡，取而代之的是高空作業(yè)車。因此，未來城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車。

發(fā)達(dá)國家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍，約占總需求量的80%，而我國幾乎為零，用戶要用就必須購買。隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展，高空車租賃公司，用戶不必投資購買就可以租用到，必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置，因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力**的行業(yè)。

綜上分析，參照發(fā)達(dá)國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的，在未來20-30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年，保有量將由2008年的1萬臺左右至少增加到4萬臺左右，并以10%-20%左右的年增長率速度發(fā)展。

　高空作業(yè)的道路并非一帆風(fēng)順，一路上難免會有很多坎坷、淚水、痛苦。痛苦之后往往會有兩種結(jié)果：一是萎靡不振;二是更加強(qiáng)大。我們在經(jīng)歷了痛苦之后，究竟是萎靡不振，還是更加強(qiáng)大?取決于我們是否能挺得住痛苦。

　　沒壓力就會沒動力，大家都知道這個簡單的道理，高空車，但是很多人卻在遇到壓力時選擇了逃避和放棄。只有當(dāng)我們擺正心態(tài)，坦然地面對壓力時，才會給我們的成長和發(fā)展注入無限動力。

　　事故、淚水和汗水總是在不斷地折騰著我們，高空車租賃，因此讓我們的高空作業(yè)租賃道路充滿荊棘。但經(jīng)過無數(shù)次的折騰才會讓我們從中深刻地體會到干高空租賃的真諦，我們試問自己能一而再、再而三地經(jīng)得起折騰嗎?當(dāng)經(jīng)歷無數(shù)次的折騰后，我們還能堅持嗎?

  據(jù)智研咨詢目前，國內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)上的投入仍然很低，企業(yè)開發(fā)力量弱、水平低，品牌少，高空車出租，沒有很亮的品牌，這直接影響了企業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)能力和競爭能力。企業(yè)普遍存在著技術(shù)落后、產(chǎn)品落后、質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低、在引進(jìn)技術(shù)后只顧生產(chǎn)而不重視引進(jìn)后的消化吸收和創(chuàng)新等問題。由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低，導(dǎo)致品牌的含金量也不高，使得國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品在市場上多以價格競爭的方式與國外競爭，同時也限制了國內(nèi)企業(yè)以許可證貿(mào)易及海外投資生產(chǎn)的方式開拓國際市場的能力。

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