器材消防車。指在滅火救援現(xiàn)場提供器材裝備保障的消防車。車內(nèi)配備大量器材裝備，與搶險(xiǎn)救援消防車區(qū)別在于車內(nèi)裝載容量較大，二手消防車價(jià)格，搶險(xiǎn)救援車器材擺放優(yōu)先考慮快速展開、方便取放，且車載部分起吊、牽引、照明燈搶險(xiǎn)功能；而器材消防車優(yōu)先考慮裝載器材的數(shù)量和種類，山東二手消防車，用于長時(shí)間作戰(zhàn)保障，部分車輛以消耗類常規(guī)器材為主，部分車輛還會(huì)攜帶各類特種器材，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的器材庫。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

供液消防車。指在大型石油化工火災(zāi)現(xiàn)場傳送各類泡沫滅火劑的消防車。車內(nèi)裝載泡沫滅火劑容罐（一般大于10噸，部分容罐采取分割措施以便裝載不同類型的泡沫原液）、配備泡沫液輸轉(zhuǎn)泵（一般流量在5—11L/S左右，供液距離在200米左右，主要是考慮在輸轉(zhuǎn)過程中讓泡沫發(fā)泡）、配備吸液裝置（深度不大于3米，時(shí)間不大于30秒，流量5L/S左右）。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位

在二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些大小不等的 蜂窩狀凹坑。嚴(yán)重時(shí)，甚至穿透漏水。這種現(xiàn)象，叫做穴蝕。以 6135柴油機(jī)為例，在使用中時(shí)有發(fā)現(xiàn)。以前這種穴蝕破壞不被重 視，主要是由于氣缸套外壁破穿之前，就因氣缸套內(nèi)壁磨損超限而報(bào) 廢。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展，二手消防車制造，氣缸套內(nèi)壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于廢氣增壓和高速性能的大量應(yīng)用，因而氣缸套的穴蝕破壞 也就引起了人們的注意。

實(shí)踐證明，氣缸套穴蝕部位多產(chǎn)生于凸輪軸一側(cè)的氣缸體和氣缸 套的水套狹窄處，且在氣缸套中下部和防水圈上緣，往往會(huì)產(chǎn)生許多 直徑為1?4mm大小不等的凹坑、溝痕。嚴(yán)重時(shí)，氣缸套會(huì)穿孔報(bào)廢。

引起二手消防車氣此故障的重要原因之一，是高頻振動(dòng)引起冷卻水產(chǎn)生交變壓 力所致。

為了減小氣缸套的振動(dòng)頻率和振幅，通?？刹扇∵m當(dāng)減小氣缸套 與其上下座孔的配合間隙，以及在保證能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，盡可能 減小活塞和氣缸套配合間隙的辦法來達(dá)到目的。

此外，二手消防車氣柴油機(jī)冷卻水的溫度及潔凈程度，對氣缸套的穴蝕也有一 定的影響。其原因在于柴油機(jī)長時(shí)間處在低于60°C以下工作時(shí)，二手消防車報(bào)價(jià)，由 于溫度較低，使柴油點(diǎn)火落后期加長，壓力升高率增大，從而導(dǎo)致氣 缸套振動(dòng)加劇。再者，若長期向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加井水、坑水等含堿性較 多的水。由于其硬度較大，且含有大量雜質(zhì)，水容易被分離開，有利 于氣泡的形成，因而也必將導(dǎo)致氣缸套穴蝕現(xiàn)象加速形成。

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