不銹鋼發(fā)黑

一種軸承套圈倒角及擋邊的發(fā)藍(lán)防銹處理工藝。軸承套圈在熱處理后經(jīng)過除油脫脂，然后在NaOH、NaNO2和水的混合溶液中進(jìn)行變色處理，其配比為2-3∶1，其余加水；加水量以溫度在 135℃-145℃為合適；時間15-25分鐘；取出套圈用清水沖洗后進(jìn)行鈍化處理，鈍化處理用溶液作為填充液，其濃度為12%-18%；在室溫下 1-2分鐘；經(jīng)鈍化處理并干燥后，放入105℃-120℃的機(jī)油或防銹油中 1-3分鐘，至氣泡完全消失后取出，停放10-15分鐘后檢驗。該工藝生成的氧化物薄膜性能穩(wěn)定，在常溫下可長期保護(hù)套圈倒角、擋邊處不生銹，深圳不銹鋼發(fā)黑，軸承的外觀質(zhì)量得到明顯改善。

A3鋼用堿性發(fā)黑好一些。

實際操作中，需要注意的是工件發(fā)黑前除銹和除油的質(zhì)量，以及發(fā)黑后的鈍化浸油。發(fā)黑質(zhì)量的好壞往往因這些工序而變

氧化完畢后，要對工件進(jìn)行檢查，看Fe3O4層是否合格。任意抽取三件，置于2%濃度的硫酸銅溶液中浸泡20s，不退黑色者為合格。三件中有一件以上不合格，則整槽工件視為不合格，需再氧化一次，不銹鋼發(fā)黑加工，以加深Fe3O4厚度。對于表面處理，人們一般關(guān)注的是美觀和防腐，但緊固件的主要功能是緊固零部件，而表面處理對緊固件的緊固性能也有很大的影響，所以，選擇表面處理時，也應(yīng)考慮緊固性能的因素，即安裝扭矩—預(yù)緊力的一致性。

鑄鐵、鋼鐵工件的黑色磷化（灰磷化）工藝就是以磷酸鹽、磷酸等對鋼鐵基體進(jìn)行處理，形成一層非金屬、不導(dǎo)電的轉(zhuǎn)化膜的工藝過程。采用黑色磷化（灰磷化）工藝，使磷化膜層既黑又牢固，不銹鋼發(fā)黑廠，外觀均勻一致，膜層連續(xù)，呈致密的結(jié)晶結(jié)構(gòu)。在工業(yè)大氣環(huán)境及海洋性氣候條件下，不銹鋼發(fā)黑報價，其耐蝕性比普通磷化膜高數(shù)倍，比氧化膜、常溫發(fā)黑膜高數(shù)十倍，表現(xiàn)出優(yōu)異的耐蝕性能。

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