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適用范圍:地鐵基坑隧道建設施工現(xiàn)場臨時安全防護,也***用于配電檢修、電氣檢修、改建施工、交通、公司設置警戒線及其他止步場所等。
1、基坑開挖深度達到兩米及以上時,周邊***安裝防護欄桿。
2、欄桿高度不宜低于1.2米,立桿之間不宜大于2米。基坑護欄有很多種,6米拉森鋼板樁工程承包商,一般使用比較醒目的紅白和黑黃顏色。
3、欄桿柱的固定及其與上下欄桿的連接,其整體構造及強度應承受1000N外力,若可能有車輛或物體碰撞,則應加大橫桿截面或加密欄桿柱的間距及埋置深度等措施。
4、護欄外側還可以懸掛13號提示牌,內(nèi)側懸掛14號提示牌,博羅6米拉森鋼板樁工程,比如常見的警示語:安全生產(chǎn),人人有責;基坑危險,6米拉森鋼板樁工程工程,請勿靠近等等。
(1)利用常規(guī)設備加工改進,易于推廣。
(2)雙向攪拌,阻斷漿液上冒,提高攪拌均勻性,保證水泥土攪拌樁的水泥摻入量,確保成樁質量。
(3)內(nèi)、外鉆桿旋轉方向相反,攪拌產(chǎn)生的剪切力基本抵消,減小了施工對樁周土體的擾動。
(4)攪拌效率提高,可將現(xiàn)有工法的四攪兩噴改變?yōu)閮蓴囈粐?,使工效提?倍。
多個場地的樁身質量檢測結果表明:采用雙攪工藝施工時地面無冒漿現(xiàn)象,樁身強度沿深度分布均勻,且較常規(guī)攪拌樁有明顯的提高。由于雙向攪拌樁施工機械使用了2組動力系統(tǒng),單次攪拌的動力消耗是常規(guī)攪拌樁的2倍,不過由于將常規(guī)攪拌樁的四攪兩噴改變?yōu)閮蓴囈粐?,其單樁施工的動力消耗與常規(guī)攪拌樁基本相當。
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