利用吸收法的廢氣處理設(shè)備采用低揮發(fā)或不揮發(fā)性溶劑對VOCs進(jìn)行吸收，再利用VOCs和吸收劑物理性質(zhì)的差異進(jìn)行分離。含VOCs的氣體自設(shè)備底部進(jìn)入塔內(nèi)，在上升過程中與來自塔頂?shù)奈談┠媪鹘佑|，凈化后的氣體由塔頂排出。       吸附型廢氣處理設(shè)備主要是利用多孔物質(zhì)對廢氣進(jìn)行吸附，rto廢氣處理設(shè)備，并且使其進(jìn)行脫落的過程，吸附處理廢氣時，吸附的對象是氣態(tài)污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì)，江西廢氣處理設(shè)備，多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。

讓廢氣發(fā)生氧化分解。對燃燒室的選擇，工業(yè)廢氣處理設(shè)備，要考慮整個系統(tǒng)后級是否需要熱能及現(xiàn)場廢氣濃度、投資成本、占地面積等方面進(jìn)行考慮。對于RTO系統(tǒng)來說，進(jìn)入RTO的廢氣濃度達(dá)到1.8g就可以實現(xiàn)運行過程自持燃燒，實現(xiàn)廢氣焚燒系統(tǒng)的“零”消耗。

這就需要在設(shè)備選型時對進(jìn)入RTO 前的廢氣濃度、轉(zhuǎn)輪濃縮比等進(jìn)行綜合測算。增大廢氣濃度可采取的方法很多：如噴漆室風(fēng)部分工位循環(huán)風(fēng)進(jìn)行回用、提高轉(zhuǎn)輪濃縮比、轉(zhuǎn)輪濃縮后廢氣進(jìn)行回用調(diào)濕等。但與此同時就需要考慮轉(zhuǎn)輪超溫、脫附廢氣濃度過大引發(fā)爆1炸風(fēng)險。對于TAR選型來說要考慮到后級設(shè)備的用熱量，如使用余熱回收裝置等使TAR產(chǎn)生的熱量全部的被后級設(shè)備利用。

廢氣處理設(shè)備潤滑裝置的選擇。

目前，采用的潤滑裝置有人工加油潤滑裝置和集中潤滑裝置兩種。人工加油潤滑裝置。人工加油潤滑裝置結(jié)構(gòu)簡單。主要應(yīng)用在一般機(jī)械設(shè)備的分散潤滑部位。人工 加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負(fù)荷、低速摩擦的潤滑。常用的人工加 油潤滑裝置已標(biāo)準(zhǔn)化。集中潤滑裝置。集中潤滑裝置主要用于廢氣處理設(shè)備上有大量潤滑點的潤滑系統(tǒng)，有間歇潤滑和連續(xù)潤 滑兩種形式。

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