動車組車頂絕緣檢測裝置控制器

1、根據(jù)動車組車頂絕緣檢測裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能，動車組車頂絕緣檢測裝置器主要實(shí)現(xiàn)了對裝置的控制操作、數(shù)據(jù)測量和記錄。由于動車組車頂絕緣檢測裝置模擬動車組在升弓前的各項動作，控制的作用就極其明顯。當(dāng)網(wǎng)壓為25KV時，網(wǎng)壓表測得是100V的交流電壓，顯示為25KV。具體功能如下：升壓功能:由于動車組車身自帶24V直流電源，動車組車頂絕緣檢測裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?，功率?A，經(jīng)過調(diào)壓器為試驗變壓器提供0～200V工頻電壓。

2、監(jiān)測功能:在高壓試驗過程中，對測量的絕緣子泄漏電流做實(shí)時監(jiān)控、測量顯示和數(shù)據(jù)存儲，其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA，正負(fù)誤差為5%。設(shè)備并能給出電流的瞬時、平均和有效值。

3、存儲顯示功能:在高壓試驗過程中，對壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和顯示，并對副邊電壓進(jìn)行顯示和儲存。

4、控制操作機(jī)構(gòu)功能:在高壓實(shí)驗過程中，對高壓負(fù)荷開關(guān)操作機(jī)構(gòu)(永磁機(jī)構(gòu))進(jìn)行控制，將已有的控制電路有機(jī)的結(jié)合到裝置的控制部分。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測儀按此要求研制。該測試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測控技術(shù)、高低壓隔離等多項高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動化程度高。

針對目前電力機(jī)車車頂絕緣檢測裝置中高壓電壓互感器易故障、絕緣檢測無法定量等問題，提出了一種基于高壓開關(guān)電源的絕緣檢測系統(tǒng)。絕緣檢測裝置的總體構(gòu)成和工作原理，設(shè)計了基于UC3842控制芯片的高壓開關(guān)電源模塊，電力機(jī)車車頂絕緣檢測儀，并采用Saber軟件對高壓開關(guān)電源模塊進(jìn)行了設(shè)計。結(jié)果表明該高壓開關(guān)電源具有良好的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，滿足絕緣檢測裝置設(shè)計要求。它發(fā)生原理是：絕緣子表面逐漸臟污，由于臟污層在大氣中潮濕后，就會在潮濕的臟污上產(chǎn)生漏泄電流，進(jìn)而會產(chǎn)生熱量。

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電力機(jī)車車頂絕緣子閃絡(luò)是電力機(jī)車使用過程中一直存在的問題。它多發(fā)生在電力機(jī)車車頂?shù)囊韵卵b置上：受電弓支撐瓷瓶、高壓電流互感器瓷瓶、高壓電壓互感器瓷瓶、主斷路器瓷瓶、另外還包括受電弓導(dǎo)向桿以及弓角處和一些金屬棱角處。絕緣子閃絡(luò)造成的危害很大，一旦車頂發(fā)生污閃，將直接造成接觸網(wǎng)停電，甚至燒網(wǎng)。這是因為二次繞組回路中的電源電壓不變，反映到網(wǎng)壓表上的電壓將降低或者為0V。并終造成機(jī)車救援，破壞鐵路秩序，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

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