日產(chǎn)途樂在越野圈中一直享有盛名，途樂汽車，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經(jīng)的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其光輝的時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。-------------------------------------------------------------------------------------

同大多數(shù)該級別的車型一樣，肇慶途樂，全新途樂在車內(nèi)空間上可以讓大多數(shù)人滿意，途樂y62，第三排座椅也并非只是擺設(shè)。全新途樂的座椅依舊是標(biāo)準(zhǔn)的日產(chǎn)風(fēng)格：松軟的大沙發(fā)座。我甚至認(rèn)為全新途樂的座椅有些太過于柔軟了，途樂y61，毫無包裹性可言。不過自然而然，座椅的舒適性極佳。

寬裕適中局促

日產(chǎn)途樂 空間舒適度：寬裕

前排頭部空間

1030mm后排頭部空間

1010mm前排腿部空間

860~1075mm后排腿部空間

全新途樂選擇了前后雙叉臂懸掛大幅提升了車輛在于鋪裝路面下的表現(xiàn)。整個底盤部分對于大多數(shù)振動都能進行有效的化解、過濾，車內(nèi)乘坐質(zhì)感有著明顯的提升。車輛所使用的HBMC動態(tài)液壓懸掛系統(tǒng)確實增強了全新途樂對于側(cè)傾的抑制能力?？傮w來看，我覺得途樂這臺車并不屬于傳統(tǒng)硬派SUV給我們留下良好的駕駛感覺。----

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