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8、不良品手修
不良品手修是指在制件修復(fù)后對制件進(jìn)行整筐及二次選別檢查。其目的是為了修復(fù)各質(zhì)量控制項(xiàng)目中檢查出的不良,避免不良品流出及減少報(bào)廢損失。
9、制件二次選別檢查
對易開裂制件進(jìn)行生產(chǎn)后的二次選別檢查,可以避免因前序各項(xiàng)檢查未檢出造成不良品流出。
10、制件出庫檢查
這是制件質(zhì)量控制的后一道關(guān)口,通過出庫檢查的再次確認(rèn),北京不銹鋼棒,可以有效避免不良品的流出。
各種質(zhì)檢方式可歸納為生產(chǎn)前控制、生產(chǎn)中控制、生產(chǎn)后控制,能達(dá)到三不 “不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”目的。
對于汽車制造商來說,1cr13不銹鋼棒,關(guān)注的問題一直是利用高強(qiáng)度鋼板保證汽車足夠的安全性,同時降低車身重量,304不銹鋼棒,以此既保證燃料效率又保證汽車的抗碰撞能力。雙相鋼因其具有屈服點(diǎn)低、連續(xù)屈服、初始加工硬化速率高等特性,被廣泛用于汽車領(lǐng)域,一直處于高強(qiáng)度低合金鋼開發(fā)的前沿。馬氏體雙相鋼在成形過程中易在開孔部位開裂、其延伸凸緣性也不夠好、疲勞強(qiáng)度低,因而其應(yīng)用受到了限制。為此,人們利用比馬氏體更容易發(fā)生塑性變形的貝氏體作為強(qiáng)化組織,以獲得強(qiáng)度、焊接、疲勞和延伸凸緣性能之間的平衡。鐵素體貝氏體雙相鋼是傳統(tǒng)雙相鋼的一種發(fā)展,具有良好的成形、焊接和疲勞性能。與馬氏體相比,在鐵素體貝氏體雙相鋼中,作為第二相的貝氏體對凸緣拉伸性能和斷裂韌性都具有有利的影響。因此,研究高強(qiáng)度級別的具有高擴(kuò)孔性能的鐵素體貝氏體雙相鋼(FBDP鋼)具有實(shí)際意義。本文作者設(shè)計(jì)了一種高強(qiáng)度級別的鐵素體貝氏體雙相鋼,測定了變形奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線,研究了熱軋后冷卻工藝對試驗(yàn)鋼組織及性能的影響。
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