基利鋼結(jié)構(gòu)主營(yíng)：鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，鋼結(jié)構(gòu)夾層，鋼結(jié)構(gòu)隔層，鋼結(jié)構(gòu)連廊，鋼結(jié)構(gòu)樓梯，鋼結(jié)構(gòu)加層，鋼結(jié)構(gòu)廠房，上海鋼結(jié)構(gòu)夾層，上海鋼結(jié)構(gòu)隔層，上海鋼結(jié)構(gòu)連廊，上海鋼結(jié)構(gòu)樓梯，上海鋼結(jié)構(gòu)加層，彩鋼板工程，上海彩鋼板工程，鋼結(jié)構(gòu)閣樓，鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)天棚，鋼結(jié)構(gòu)車棚，鋼結(jié)構(gòu)工程，鋼結(jié)構(gòu)雨棚，鋼結(jié)構(gòu)屋面，鋼結(jié)構(gòu)車間，鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，鋼結(jié)構(gòu)電梯

1、 吊裝時(shí)吊機(jī)應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機(jī)司機(jī)視力所及地點(diǎn)，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過(guò)程，起重工指揮手勢(shì)要準(zhǔn)確無(wú)誤，哨音要明亮，三亞結(jié)構(gòu)，吊機(jī)司機(jī)要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開(kāi)工作崗位。

   2、 吊裝過(guò)程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長(zhǎng)時(shí)間處理懸空狀態(tài)。

3、 風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)禁止吊裝作業(yè)。

4、 非**人員不能擅自進(jìn)入駕駛室或操作起重機(jī)，起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)及行走機(jī)構(gòu)。

5、 起重設(shè)備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩邊高低差相差太多。

6、 如場(chǎng)地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會(huì)變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時(shí)傾倒，現(xiàn)場(chǎng)需有其他機(jī)械配合進(jìn)行再次平整、壓實(shí)，避免發(fā)生事故。

焊接是通過(guò)電弧產(chǎn)生的熱量，使焊條和焊件局部熔化.經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而便焊件連接成一體。其優(yōu)點(diǎn)是:任何形式的構(gòu)件一般都可直接相連，不削弱構(gòu)件截面.用料經(jīng)濟(jì)、構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造加工方便，連接的剛度大、密封性能好，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)。其缺點(diǎn)是;焊縫附近鋼材因焊接高溫作用形成熱影響區(qū)，導(dǎo)致局部材質(zhì)變脆.焊接過(guò)程中例材受到不均勻的高溫和冷卻，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力、剛度和使用性能有一定影響。此外，焊接鋼結(jié)構(gòu)由于剛度大，局部裂縫一經(jīng)發(fā)生很容易擴(kuò)展到整體，膜結(jié)構(gòu)，尤其是在低溫下易發(fā)生脆斷。并且，焊接的塑性和韌性較差，施炸時(shí)可能產(chǎn)生缺陷，便疲勞強(qiáng)度降低。

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