一般是品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實際經(jīng)驗）。中東版寶馬x5外觀沒得說，但內(nèi)飾簡陋的不想說。儀表盤因為太難看不想看，音響真不不如幾萬塊的車這點真不夸張，寶馬應(yīng)該把錢都花在底盤上了，中東版寶馬x5保養(yǎng)的時候看著寶馬的用料和做工都覺得用料太浪費，新款寶馬x5，現(xiàn)在理解為什么寶馬5系干掉了自己的7系是有原因的。

進口車寶馬x5的尺寸增大了，新款寶馬x6，空間的利用上必然有了更多的選擇，據(jù)悉新款X5除原有的5座車型外，平行車寶馬x5還增加了7座版車型，7座版的加入更加提升了X5的競爭力，為一些既喜歡寶馬又需求7座的消費者解決了困擾。另外，進口車寶馬x5后備箱容積也增大了不少645-1860升的后備箱表現(xiàn)，1米8的大個躺進去都還有余地。

18款寶馬X5現(xiàn)車到港，冰點拋售熱銷中，新款寶馬，讓利幾萬，它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、越野技巧。新車均增加了風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，新款寶馬進口車，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質(zhì)搭配，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 性價比更高。

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