鋁合金型材噴涂處理包括粉末噴涂處理和靜電液相噴涂處理，而靜電液相噴涂處理除了常用的氟碳漆噴涂處理外，還有丙希酸漆噴涂處理和聚酯漆噴涂處理。

這幾種表面處理工藝工序大致相同，因此將對此處理工藝進行簡單的綜合介紹。

1、預處理。表面預處理一般采用脫脂和化學轉化處理工藝。脫脂一般采用專用的脫脂劑進行處理，其目的是去除鋁型材在擠壓過程中表面附著的油脂、污垢和殘屑等，汽車零部件噴塑多少錢，并可去除型材表面的氧化膜?；瘜W轉化處理一般采用鉻化處理或磷-鉻化處理，其目的是在基材表面形基材上成一層化學轉化膜(如鉻化膜或磷-鉻化膜)，以增強基材與涂層之間的附著性，并對基材起到保護作用。

2、干燥處理。干燥的目的是將預處理過程中所帶的水分去除。干燥的方式一般有兩種，一種是自然干預處理燥，另一種是高溫干燥。自然干燥，干燥時間長，蕪湖汽車零部件噴塑，效率較低，企業(yè)很少采用；大部分企業(yè)都是采用高溫干燥，高溫干燥時應控制好干燥溫度，一般鉻化處理后的干燥溫度不應高于65℃。磷-鉻化處理的干燥溫度不應高于85℃，如果溫度過高將會使化學轉化膜過分失水而遭到破壞。

靜電噴塑粉末回收盡管僅僅收回粉末涂料、靜電噴涂廢粉、噴塑粉等一些可以收回的粉末資料，但畢竟也屬于一種資本收回再利用的方式，對于粉末涂料生產廠家而言，汽車零部件噴塑廠，有著重要的含義。

資本的收回是一件利國利民的功德，也是大事，不僅削減了用戶的經(jīng)濟損失，也促進了粉末涂料生產廠家本身的發(fā)展，更重要的是將資本的利用率擴大，構成了一個良性的循環(huán)。

靜電噴塑粉末在對大環(huán)境有利的同時，回收差的設備造成的粉塵污染對噴涂區(qū)域的小環(huán)境的影響較為惡劣。由于粉末涂裝回收設備回收效果的尚處于欠缺狀態(tài)，粉末噴涂場景總是粉塵彌漫的工作環(huán)境和蓬頭垢面的操作工人。

噴塑流水線有哪些特點？

在噴塑流水線或噴漆流水線中霧化的油漆微粒在直流高壓（80～90kV）電場中帶負電荷，在電場力效果下，油漆微粒飛向帶正電荷的工件外表，構成漆膜，此進程稱為靜電噴漆。

現(xiàn)在運用傳統(tǒng)液體噴涂、人工手噴的工作方法，油漆糟蹋量大、環(huán)境污染嚴峻、整理艱難、生產功率低、商品色差、質量不穩(wěn)定等疑問困擾。而噴塑流水線或噴漆流水線就能處理 這些疑問。它的原理與靜電除塵一樣，汽車零部件噴塑廠家，是使用高壓所構成的靜電場來進行噴塑噴漆的新技術。它與人工來說比較具有功率高，糟蹋少，質量好，有利于工人健康等長處。

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