膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%。同時膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下發(fā)生較大變形，從而在膜面產(chǎn)生積水、兜水。膜面積水具有馬太效應(yīng)特點，膜結(jié)構(gòu)設(shè)計，積水將導(dǎo)致局部凹陷變形，凹陷變形反過來加劇積水現(xiàn)象。因此足夠坡度、曲率和張力水平是保證排水順暢的必要條件。導(dǎo)水板、導(dǎo)水溝、落水管等膜結(jié)構(gòu)設(shè)計宜與膜節(jié)點構(gòu)造設(shè)計協(xié)調(diào)。 大型公共膜結(jié)構(gòu)建筑（3000m2）以上，宜采取有組織排水；小型開敞膜結(jié)構(gòu)建筑（500m2以下）可采取無組織排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根據(jù)其高程、密閉和開敞性，選取合適的排水形式，可部分自由排水，結(jié)構(gòu)組織排水。

鋼結(jié)構(gòu)工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。中國是早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。遠(yuǎn)在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經(jīng)用鐵做簡單的承重結(jié)構(gòu)，而西方國家在17世紀(jì)才開始使用金屬承重結(jié)構(gòu)。公元3-6世紀(jì)，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，的四川瀘定大渡河鐵索橋，膜結(jié)構(gòu)建筑，云南的元江橋和貴州的盤江橋等都是國早期鐵體承重結(jié)構(gòu)的例子。中國雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成績，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，膜結(jié)構(gòu)公司，因此，臨時停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀(jì)末，中國才開始采用現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)。新中國成立后，海南膜結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用有了很大的發(fā)展，不管在數(shù)量上或質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了過去。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水怎么設(shè)計合理？膜結(jié)構(gòu)車棚排水有哪幾種形式？關(guān)于這個問題，相信了解過車棚的朋友都感興趣。如果車棚的排水設(shè)計不合理，往往會造成車棚頂端產(chǎn)生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個問題，積水如果多的話還有可能會影響到整個車棚的質(zhì)量安全，所以要引起足夠重視。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。

海南膜結(jié)構(gòu)-膜結(jié)構(gòu)建筑-禧麟建筑(推薦商家)由三亞禧麟建筑裝飾工程有限公司提供。三亞禧麟建筑裝飾工程有限公司（www.xilinqiye.com）是從事“鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，幕墻工程，園林景觀配套設(shè)施等工程的**承建商”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：洪先生。