蝸輪蝸桿傳動組合的效應(yīng)及其減速機結(jié)構(gòu)

蝸輪蝸桿減速機由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大根本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、確保傳動配件正確相對方位并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。

蝸輪蝸桿作用是遞兩交織軸之間的運動和動力，軸承與軸首要作用是動力傳遞、工作并進步效率。油蓋和通氣器用于排出蝸輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體；端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷，蝸桿齒輪，軸承座孔兩頭用軸承蓋關(guān)閉油封

蝸輪蝸桿減速機的主要部件和附件的作用

蝸輪蝸桿減速機的主要部件和附件的作用蝸輪蝸桿減速機主要由傳動部件蝸輪，軸，軸承，箱體及其附件組成。箱體是蝸輪減速機所有附件的基礎(chǔ)，蝸桿加工，它是支撐固定軸部件的重要部件，確保傳動部件的正確相對位置并支撐作用在減速器上的負載。

蝸輪的主要功能是在兩個交錯的軸之間傳遞運動和動力。軸承和軸的主要功能是動力傳遞，操作和效率。還有一些附件，比如油蓋/通風(fēng)機，主要用于排出蝸輪減速機殼體內(nèi)的氣體。

端蓋分為大端蓋和小端蓋，端蓋是固定軸組件的軸向。定位并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封；油封主要用于防止底盤內(nèi)潤滑油泄漏，提高潤滑油的使用時間；排油螺塞，主要用于更換潤滑油時的排放污水和清洗；油蓋/油痕主要用于觀察蝸輪蝸桿減速機內(nèi)的油是否符合標準。

蝸輪蝸桿減速器的安裝過程中，將軸承固定在渦輪兩端，并安裝油封；將渦輪機放入下箱中并蓋住上箱，切記在機柜接口之間涂抹密封劑或放在墊圈上。渦輪機的端蓋不應(yīng)壓扁，或不安裝。

蝸桿進入蝸桿孔時一定不能用力，否則會刮傷蝸桿，蝸桿軸承和油封。密封要密封的渦輪機端蓋的端蓋，然后按下蝸桿的端蓋以記住密封。檢測減速器的密封性并檢測減速器的跳動。

蝸輪蝸桿傳動的特點

蝸輪蝸桿中的蝸桿有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個齒。依此類推，設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示(- 般Z1=1-4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。

從傳動比公式可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比1=10-8；在分度機構(gòu)中，鹽城蝸桿，問達1000這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，蝸輪蝸桿加工，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊。體積小、重量輕。

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，工作平穩(wěn)無噪音，傳動功率范圍大，可以自鎖。

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