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中東版標(biāo)配了車內(nèi)三色可調(diào)氛圍燈,在夜間車內(nèi)顯得非常有格調(diào),而中規(guī)也無此項。中東版還標(biāo)配了后排遮陽簾,中東版寶馬批發(fā),不僅有效隔熱阻擋紫外線更好的保護車內(nèi)設(shè)施設(shè)備同時提高車內(nèi)隱私,而中規(guī)需要選裝2400元。中東版標(biāo)配速敏方向盤,廣東中東版寶馬,開起來會更加輕松自如。而中規(guī)寶馬x5豪華版才有這種配置??梢哉f中規(guī)寶馬X5和中東版寶馬X5的標(biāo)準(zhǔn)配置選配齊全的話,價格會有明顯差別,中東版的配置略顯豐富。
輪胎很硬,胎噪巨大,中東版寶馬x7,偏磨嚴重。原配陪耐力在45000公里時實在無法堅持替換了韓泰寶馬星標(biāo),價格只要陪耐力的一半。目前行駛了2萬公里,星標(biāo)便宜,安靜靜有不偏磨,雨天排水性也比陪耐力的好,我當(dāng)初的期望是30000公里就滿足了,沒想到現(xiàn)在看來,自己當(dāng)初真是沒選錯(自己以前各大品牌的汽車輪胎,差不多都有行駛超過5萬公里的實際經(jīng)驗)。
主動泊車功能,外國的泊車位普遍的大,那是沒問題。大陸的泊車位普遍較緊湊,中東版寶馬直銷,這功都用不上,雞肋了,我自己的泊車位沒成功過。就側(cè)方泊車來說,許多寶馬車主泊車不敢靠邊,停得很傻,叫別人看著還以為水平很差呢。實際上寶馬控制的安全間隔太大了。它老叫老叫的,誰敢靠考過去。目前發(fā)動機還沒車型滲油現(xiàn)象,期望也不要發(fā)作。
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