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在船舶工業(yè)方面的應(yīng)用。高強(qiáng)玻璃纖維增強(qiáng)尼龍制成的螺旋漿葉,可用于8.5m救生艇和50t冷藏船。這種復(fù)合材料螺旋漿葉直徑為1 600mm,采用復(fù)式注射法成型,比強(qiáng)度高、剛性好、耐腐蝕性強(qiáng)、產(chǎn)品的幾何形狀準(zhǔn)確、再現(xiàn)性好、表面光潔度高,可降低主機(jī)軸系磨損,能提高漿葉效率,航速有所提高,耗油及振動性能都大有改善。
在航空工業(yè)方面的應(yīng)用。用高強(qiáng)玻璃纖維增強(qiáng)塑料能夠制成直升飛機(jī)的漿葉及飛機(jī)的輪箍。用高強(qiáng)玻璃纖維布及無捻粗紗能夠制造飛機(jī)起落架及雷達(dá)罩等部件。
碳纖維桿已應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車工業(yè)等領(lǐng)域。主要原因是碳纖維桿材具有密度低、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫等一系列優(yōu)點。
碳纖維桿在實際使用過程中通常不是單獨使用,碳纖維棒定做,而是與樹脂等基體結(jié)構(gòu)材料熔接而成的碳纖維桿復(fù)合材料。碳纖維棒本身的工作溫度很高,碳纖維棒訂制,可以達(dá)到2000攝氏度,碳纖維棒和碳纖維板的工作溫度由樹脂材料隨意決定。生產(chǎn)普通樹脂。碳纖維棒和面板的工作溫度一般為150攝氏度,碳纖維棒供應(yīng)商,可以滿足大部分要求。目前,對熱塑性碳纖維棒進(jìn)行了研究。將一些特殊的工程塑料(PEEK、PPS、PI)與碳纖維棒熔合,可以適應(yīng)高溫工作環(huán)境。
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