鋼支撐的使用在生活中很多的領(lǐng)域應(yīng)用都是非常重要的，尤其是在地鐵中，那么鋼支撐有哪些施工技術(shù)要求呢？下面魯航實業(yè)為您詳細(xì)介紹。

地鐵鋼支撐施工單位可以根據(jù)進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行組裝，安裝后中心線偏差不應(yīng)大于1/1000且小于20mm，鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備及加工經(jīng)驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。在鋼管一側(cè)設(shè)置預(yù)壓千斤頂(施工單位根據(jù)預(yù)加軸力設(shè)計值和選定的千斤頂自行設(shè)計制作加工)對其支撐進行預(yù)加軸力，具體預(yù)加軸力值見相關(guān)圖紙。

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應(yīng)及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預(yù)加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。鋼圍檁預(yù)應(yīng)力分兩次加載，每次按預(yù)應(yīng)力50%加載，在次加預(yù)應(yīng)力后12H內(nèi)觀測預(yù)加軸力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)加軸力至設(shè)計值。

在鋼支撐施工進行中，鋼支撐生產(chǎn)，有很多的事項需要我們進行注意，下面就由魯航小編來為您介紹鋼支撐在基坑開挖中穩(wěn)定性的措施吧。

1、土方在開挖的時候要按標(biāo)準(zhǔn)放坡保證基坑四周沒有滲水，以防止樁間土的脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護的欄桿，上下基坑應(yīng)該搭設(shè)在臨時的馬道上。

2、鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，鋼支撐生產(chǎn)廠家，運輸車尾應(yīng)設(shè)置小、警示燈等安全設(shè)備。

3、在安裝牛腿、鋼圍檁時一定要注意在邊坡設(shè)防護欄，并同時安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。

4、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。

5、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。

鋼支撐的使用在生活中是非常常見的，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在可涉及的行業(yè)范圍也是非常常見的，下面就讓魯航實業(yè)帶我們詳細(xì)了解一下鋼支撐安裝工藝流程有哪些吧！　

　

地鐵基坑開挖至設(shè)計深度，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，鋼支撐價格，按照基坑寬度組拼成一端固定，鋼支撐，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構(gòu)柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

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