電動(dòng)車(chē)控制器的功能：自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開(kāi)關(guān)等等，二輪電動(dòng)車(chē)控制器，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù)，充分保證騎行的安全，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)；動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)功能：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，大功率電動(dòng)車(chē)控制器，電動(dòng)車(chē)電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，72v電動(dòng)車(chē)控制器，同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車(chē)電池、延長(zhǎng)電池壽命。

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車(chē)的要求。

電機(jī)控制器集成形式：?jiǎn)沃黩?qū)控制器、輔件三合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、輔件五合一控制器(集成：EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 雙源EPS控制器)、乘用車(chē)控制器(集成：主驅(qū) DCDC)、物流車(chē)三合一控制器(集成：主驅(qū) DCDC PDU)、物流車(chē)五合一控制器(集成：主驅(qū) EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。

電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車(chē)輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門(mén)、剎車(chē)等指令，杭州電動(dòng)車(chē)控制器，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來(lái)控制電動(dòng)車(chē)輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車(chē)輛剎車(chē)，并將部分剎車(chē)能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。

由于直流電機(jī)控制器系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)的特殊性，發(fā)電運(yùn)行規(guī)律與一般電機(jī)不同勵(lì)磁繞組與電樞繞組合一都是定子繞組敵其勵(lì)磁與發(fā)電過(guò)程必須采用周期性分時(shí)控制。直流電機(jī)控制器的控制參數(shù)有開(kāi)通角關(guān)斷角勵(lì)磁電壓及勵(lì)磁電流終值等，與開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)類(lèi)似，其控制模式可分為脈寬調(diào)制控制電流斬波控制和角度位置控制等種。

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