預(yù)應(yīng)力錨具出現(xiàn)損耗時該如何解決？

針對這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們有兩種應(yīng)對方法來處理：先針對較長的構(gòu)件，我們可以在它的兩端直接就進(jìn)行張拉；我們還可以采用超張拉的方式來處理。由于先張法中的熱養(yǎng)護(hù)的問題就可能會引起的溫差損失，這種時候，我們可以采用二次升溫養(yǎng)護(hù)貨值直接在鋼模上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。

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預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)用在高速公路橋梁中的重要作用

預(yù)應(yīng)力錨具用于高速公路橋梁、鐵路、高架橋、屋架、高層建筑、站等各種結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域。它是在構(gòu)件承受外荷載前，預(yù)先在構(gòu)件的受拉區(qū)對混凝土施加預(yù)壓力，這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力。 預(yù)應(yīng)力錨具是指在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的性錨固裝置。作為預(yù)應(yīng)力筋用錨具又是一種張拉并固定在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)上傳遞預(yù)應(yīng)力的工具。錨具必須具有可靠的錨固性能，足夠的承載力和剛度儲備。

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對于礦用錨索錨具的使用，需要注意的是，預(yù)應(yīng)力錨具廠家電話，邊坡施工邊挖邊加固，預(yù)應(yīng)力錨具品牌廠家，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。

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