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當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離超過 11 米時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置安全門。  檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開啟。 門和活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖，當(dāng)門、活板門開啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。 檢修門與安全門即使在鎖住的情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門開啟

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用配重框架放鋼絲繩時(shí)，曳引機(jī)剎車裝置是不起作用的。隨著框架下滑，如無速度控制措施框架下滑的速度將越來越快，可能導(dǎo)致事故。因此，在放繩過程中采取了緩速、剎繩措施，隨時(shí)可減速或停止?！?/p>

1)緩速措施。在轎廂立柱上臨時(shí)綁扎2根結(jié)實(shí)的方木，使每根鋼絲繩以S形盤繞這2根方木至轎頂輪，加大鋼絲繩下滑時(shí)摩擦力，使框架緩慢地下滑?！　?/p>

2)剎繩措施。在機(jī)房曳引輪上，用一塊厚50mm左右，與曳引輪等寬的木板，一端頂在曳引機(jī)座架上，電梯主板批發(fā)，木板的1/3處貼在曳引輪的鋼絲繩上。在放繩時(shí)需要減速或制動(dòng)時(shí)，只要在木板另一端加一定的力，就能將全部鋼絲繩剎住。

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電梯導(dǎo)軌由下向上逐根安裝，應(yīng)用滑車吊裝，導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。1段導(dǎo)軌裝好后將第二段導(dǎo)軌吊下來使其下端與段導(dǎo)軌的接導(dǎo)板上端用螺栓螺母墊口卷緊固。

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