三輪隨車吊

　三輪隨車吊作為運輸車輛經(jīng)常出現(xiàn)在很多場所，吊車的使用非常簡單，但是使用不當也會出現(xiàn)一些故障。下面我們來了解一下三輪吊車常見故障有哪些，遇到這些故障我們該如何處理呢？

　　1、三輪吊車液壓制動無力或疲軟這是由于制動管路或制動分泵中有殘余氣體造成的。處理方法：停車熄火，將管路中的殘余氣體全被擠壓到裝在車輪內(nèi)的制動分泵中，一人踩住踏板，另一人將分泵的放氣螺釘擰松，使殘余氣休由分泵的放氣孔中排出。重復上述動作1-2次，直到殘余氣體全被排凈，然后擰緊放氣螺釘。按此法再排凈其它分泵中的氣體即可。

　　2、液壓制動不能徹底解除在完全放松制動踏板，等制動踏板、鋁活塞回位后，總泵推桿的頭部與活塞之間應有1-2mm的間隙。當此間隙過大時，腳踏板空行程過長操作不便；而間隙過小時，三輪隨車吊改裝，推桿將頂住活塞，容易使總泵泵缸的回油孔被橡膠密封皮的邊緣蓋住，產(chǎn)生制動不能完全解除的故障。

　　3、三輪隨車吊制動不靈制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小，制動鼓溫度升高，易引起制動拖滯、抱死等故障；間隙過大，制動踏板行程過長，駕駛員操作不便，剎車時間延遲，影響制動效果。制動蹄片與制動鼓之間的間隙應調到0.3~0.5mm。調整全浮動式制動器時，先把制動蹄片與制動鼓之間調到?jīng)]有間隙的位置上，再向放松方向撥動制動調整螺母，三輪隨車吊，沿其外圓表面撥動7~10個齒即可。調整制動蹄片支點固定的制動器時，農(nóng)用三輪隨車吊，可適當轉動2個制動蹄片支點的偏心軸，至剎車效果滿意為止。

三輪隨車吊

　　三輪隨車吊通常裝配于三輪底盤或載貨汽車上，有1噸、2噸、3噸、5噸、8噸各種噸位，加裝的建筑三輪小吊車平板及吊車規(guī)格均可定制，適用于拉樹、拉樓板、拉電線桿等。小型藍牌隨車吊適用于小空間吊裝，下面一起來看看它的結構優(yōu)勢：

　　1、三輪隨車吊采用汽車底盤，適用于空間狹小的場合；

　　2、汽車起重機是全回轉、動臂式、全液壓傳動的汽車起重機；

　　3、主臂為4-7節(jié)，主臂截面采用六邊形結構，單級伸縮油缸加鋼絲繩伸縮機構，可以實現(xiàn)主臂同步伸縮；

　　4、吊臂伸縮極限使用標示線和報警器雙保險；

　　5、吊車均裝有散熱器，更利于夏季高溫工作；尤為適合于野外無電源的地方，車載小吊機主要應用在輕型貨車、輕型卡車、有蓬卡車汽車、裝貨場、平臺等。

　　三輪隨車吊主要用于大型吊車無法展開的狹窄場所，具有機動性好，轉移迅速等優(yōu)點，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車隨車吊便宜很多。

三輪隨車吊應用意事宜：

1，三輪隨車吊四條支腿，吊重操作時，一般支腿操作，左邊四跟操作桿為出腿，其他四根為支腿。假如您選購的是全自動的三輪隨車吊，三輪隨車吊定做，支腿操作桿只能4個，由于全自動車系在出腿時必須人工服務伸縮將其拽出。 

2，三輪隨車吊重臂出桿后刻著兩條出桿警告線（淡黃色或紅色標出），出桿后若見到根標尺線應立即終止出桿，保證安全性吊重。除非是是十分輕又有高寬比規(guī)定，即可再次出桿，當見到第二條標尺線時嚴禁出桿。

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