你對空乘了解多少？

空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的人員。也叫做"航空乘務(wù)員"。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。大家都知道，成為一名合格的空乘是非常難的，她們需要經(jīng)歷層層的嚴(yán)格選拔，空姐**哪個學(xué)校好，無論是從身材樣貌氣質(zhì)，還是從**技能，以及心理素質(zhì)，要求都是非常高的。

空乘并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。一般可以工作到40—50歲，有的優(yōu)的空乘甚至?xí)环灯浮?shí)際上，一名老乘務(wù)員是公司寶貴的財(cái)富，他們飛了幾十年，會遇到各種突發(fā)事件和應(yīng)對辦法。這些其實(shí)需要通過長時間的飛行積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠在緊急情況下保護(hù)乘客們的安全。

空乘**

空乘**是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，空姐，受過專門航空運(yùn)輸技能知識訓(xùn)練的實(shí)用型民航空中乘務(wù)員?？粘酥傅氖呛娇诊w機(jī)上從事為旅客提供服務(wù)的人員，也叫做“航空乘務(wù)員”。通常分為三種類型：專職乘務(wù)員，通常為一杠；乘務(wù)員兼職安全員，通常為兩杠；專職空中安全員，通常亦為兩杠。該**前景怎么樣：近年來，大學(xué)生的就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘**院校就業(yè)率普遍高達(dá)90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。就空乘**設(shè)置而言，與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。薪資待遇怎么樣：對于空乘**畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，空姐招生學(xué)校，平均月薪都在5000以上，比較的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因?yàn)?*性，和市場供應(yīng)不足的原因，空姐**要求，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)的航空市場。

成為一名空中乘務(wù)員是很多年輕人的夢想，但成為一名合格的乘務(wù)員卻不是一件容易的事。接下來，就讓我們通過讓王馨怡、陳凌志和張啟萌這3名剛剛順利完成培訓(xùn)考試加入東航北京分公司乘務(wù)隊(duì)伍的“小燕子”，來了解一下乘務(wù)員是如何成長的。步：做個“夢想家”。第二步：做個“大學(xué)霸”。第三步：做個“機(jī)器人”考試通過，大家又投入到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膷徢芭嘤?xùn)中。比起前面的課程，崗前培訓(xùn)更加注重實(shí)踐操作，儀容儀表、情景模擬、設(shè)備操作等課程深受大家的喜愛，“有意思多了”。不過，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕笤僖淮坞y住了3名學(xué)員，“細(xì)節(jié)要求特別多，一開始大家總是一錯再錯，得重復(fù)好幾遍才勉強(qiáng)記熟”。近乎嚴(yán)苛的實(shí)踐操作要求背后有著深層次的邏輯。面對安全，沒有試錯成本，必須嚴(yán)格按照手冊要求做好每一步。3名學(xué)員也是在反復(fù)的練習(xí)中理解了這一點(diǎn)，以“機(jī)器人”的效率熟練地達(dá)到崗前培訓(xùn)要求。當(dāng)被問到對未來有什么想法時，大家一時有點(diǎn)兒沉默。“我的目標(biāo)是繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，練好英語，為旅客服務(wù)好，爭取早日飛國際航線，實(shí)現(xiàn)我當(dāng)初的夢想！”陳凌志說。為夢想而來，到夢想里去，從做個“夢想家”到做成“夢想家”，乘務(wù)員們就這樣邁過了各種關(guān)口，完成了角色的蛻變。

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