可變情報板與可變限速標志日常維護的內(nèi)容包括以下幾點：

(1)每天通過管理機檢查設(shè)備運行狀況，查看信息發(fā)布功能是否正常，并對告警信號進行處理。

(2)經(jīng)常性對外場設(shè)備進行實地檢查，看其實際情況是否與管理計算機采集的內(nèi)容相符。

(3)每月對外場設(shè)備進行防濕、防腐及清潔保養(yǎng)工作。

(4)每月進行現(xiàn)場巡查，半透發(fā)光標志牌，檢查顯示屏顯示狀況并及時更換易損壞設(shè)備，檢查控制箱、門架、立柱等是否完好，接插件或接口端子是否可靠。

(5)每月檢查后備電源（在電力產(chǎn)生故障時能夠使驅(qū)動器模塊、LED顯示單元關(guān)閉，并向計算機發(fā)出電源故障信息）是否足夠。

(6)每半年一次，檢查設(shè)備內(nèi)繼電器、電容器、電池是否完好。

(7)每年進行一次防雷接地檢測。

(8)每兩年或視情況對可變情報板門架進行一次除銹簇新。

主動發(fā)光交通標志又叫LED發(fā)光交通標志，可以利用太陽能、風能，發(fā)光標志牌定制，也可以通過變壓連接市電使用。是指國家標準GB5768-2009《道路交通標志語標線》中規(guī)定的主動發(fā)光形式的警示標志、指示標志、指路標志、禁令標志、輔助標志、施工防護等交通標志，以及自主研制的LED為光源的交通標志類產(chǎn)品。

《主動發(fā)光道路交通標志》由國家標準化于2009年正式立項，由相關(guān)部公路科學研究院、南京賽康交通實業(yè)有限公司等單位實施起草任務(wù)，預計將于2012年正式頒布實施該國家標準。該標準有望成為國際首部主動發(fā)光交通標志的國家標準。

安全首位目前是做不到的，當前中國還停留在大量的裝護欄階段。真正管交通應(yīng)當怎么管呢？是標志、標線管交通。其實，海南發(fā)光標志牌，信號燈的功能都弱于交通標志、標線，護欄并不能起到預防交通事故的作用，只是在交通事故發(fā)生之后可以減輕傷害，發(fā)光標志牌廠家，但有時候也會加重了傷害。要解決交通安全問題，就是主動預防，就要通過標志、標線來做控制。

合理設(shè)置道路交通標志是低成本提升道路安全狀況、提高道路通行效率的有效手段之一。還有一個就是傳統(tǒng)交通標志一直是靜態(tài)的，現(xiàn)在廣義的交通標志，包括一些信息屏的發(fā)布，都是動態(tài)的交通標志。

半透發(fā)光標志牌-海南發(fā)光標志牌-南京賽康(查看)由南京賽康交通安全科技股份有限公司提供。南京賽康交通安全科技股份有限公司（www.skycts.com.cn）擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！