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)常規(guī)放繩是一根根進(jìn)行。如果電梯鋼絲繩是2:1繞法，分別將每根鋼絲繩放到井底，再用卷揚(yáng)機(jī)拉到頂層。不但費(fèi)時、費(fèi)工，電梯變壓器廠家，且鋼絲繩容易放亂，也容易與腳手架鋼管交*。而用配重框架放繩，可以一次將鋼絲繩放完，也不會出現(xiàn)上述情況。

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舒適度。電梯導(dǎo)軌影響電梯舒適度的因素有以幾個方面：

a.導(dǎo)軌的連接精度：實(shí)心導(dǎo)軌的連接精度是由導(dǎo)軌的端部尺寸及陰陽榫的對稱度來保證的，空心導(dǎo)軌及扶梯導(dǎo)軌的連接精度是由導(dǎo)軌的端部尺寸及形位公差來保證的，導(dǎo)軌的連接精度直接影響電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性及舒適度。

b.導(dǎo)軌導(dǎo)向面粗糙度：導(dǎo)軌導(dǎo)向面粗糙度直接影響到導(dǎo)靴在導(dǎo)向面上能否平滑運(yùn)行，同時也影響潤滑油的儲存，從而影響轎廂的運(yùn)行質(zhì)量。

c.導(dǎo)軌的直線度及扭曲度：導(dǎo)軌上任何一點(diǎn)的彎曲及扭曲都會給轎廂一個側(cè)力，影響轎廂上下的直線運(yùn)動，使轎廂有晃動感，隨著電梯速度提高，轎廂會有振動感，從而影響舒適度。

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當(dāng)采用熱軋型鋼(角鋼)作導(dǎo)軌時，應(yīng)采用不同的連接方式。安裝時先將型鋼導(dǎo)軌位置基本調(diào)整到符合要求的位置，先用c字軋頭使其牢固定位，然后在現(xiàn)場配鉆螺孔，鉆孔直徑應(yīng)比螺栓直徑放大1～2毫米，以便裝配時加以調(diào)整之用。其固定方法可不用壓導(dǎo)板固定而直接用螺栓使導(dǎo)軌與支架連接。其余要求均與T型導(dǎo)軌相同。

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