何謂“共享經(jīng)濟”?

共享經(jīng)濟：以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟模式。“共享經(jīng)濟”的核心是指放棄昂貴的所有權(quán)，享受性價比更高的使用權(quán)。

共性經(jīng)濟優(yōu)勢有哪些?

“共享經(jīng)濟”顛覆性的影響著傳統(tǒng)商業(yè)模式，同時也改變了我們多數(shù)人的觀念和生活。這種基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新商業(yè)模式，優(yōu)勢有以下幾點：

1.共享經(jīng)濟的出現(xiàn)極大的豐富和方便了我們的個人生活。比如：共享單車提供了出行的方便，共享充電寶解決了出門在外手機沒電的難題。人人傘研發(fā)的共享雨傘設(shè)備，為人們更是提供了方便，及時解決出行突遇大雨的問題。

共享經(jīng)濟，近兩年創(chuàng)業(yè)者們眼里的“香餑餑”，共享單車在市場“一炮而火”之后，各類共享產(chǎn)品層出不窮，各個行業(yè)凡是你能想得到的，都能看到共享經(jīng)濟下的衍生品，共享雨傘合作商，知識共享、物品共享等等，大到汽車可以共享，小到紙巾共享，那些熱門的共享產(chǎn)品更不在話下，共享雨傘、共享充電寶、共享洗衣機等等，在全國多個城市均能見到。如果說2017年是共享經(jīng)濟的發(fā)展年，那么2018年便是共享經(jīng)濟的理性沉淀年，這一年許多不能順應(yīng)市場發(fā)展的共享設(shè)備被淘汰，留下的是創(chuàng)業(yè)者們眼中有商機、未來潛力無限的產(chǎn)品。

共享經(jīng)濟如何更好地發(fā)展，有很多驅(qū)動因素。其中兩個因素，一個是和人相關(guān)，這里不是指員工也不是消費者，而是提供服務(wù)的司機或者是第三方。還有一個是怎么把平臺運營好。

首先，前面說了由于資本大量涌入這個行業(yè)導(dǎo)致行業(yè)里有很多的價格戰(zhàn)，貼補一方面是要搶占市場，讓用我服務(wù)的消費者更多，同時也是希望培養(yǎng)更多的司機讓他們可以上路。對于司機，平臺希望補貼越多，你工作越努力，在路上的時間就可以更長，這個邏輯對嗎？共享出行行業(yè)和什么行業(yè)比較相關(guān)？和出租車比較相關(guān)。大家為什么關(guān)注共享經(jīng)濟？無非就是共享經(jīng)濟這個行業(yè)的體量非常大，今年7月24日，Bank of America Merrill Lynch發(fā)表了全球共享經(jīng)濟的報告，他們預(yù)估這個市場有2萬億美元的規(guī)模。從地區(qū)分布來看，美國的規(guī)模是相當(dāng)于7800億，中國有5000億。

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