集裝箱吊具模塊化系統(tǒng)裝置優(yōu)勢

吊裝工具采用模塊化設(shè)計，只有相對**的標(biāo)準(zhǔn)組件才能使用，而這恰恰保證了這些組件的可用性，以及實(shí)現(xiàn)不同類型的集裝箱吊具之間的交換能力。

快速伸縮系統(tǒng)：非常短的伸縮時間，從20英尺到40英尺只有15秒，從40英尺到45英尺只有5-6秒，獨(dú)特的工業(yè)橡膠雙層鋼帶設(shè)計（包括一個慢啟動/停止系統(tǒng)）確保同時伸縮，并已證明其在全世界范圍內(nèi)運(yùn)行的1.500多個吊裝工具的可靠性。

伸縮梁鎖定裝置：液壓伸縮梁鎖定裝置的設(shè)計，確保了伸縮到確切的位置，已成功地在全球范圍內(nèi)的各種條件下運(yùn)行的2.000多個吊裝工具中使用。

自動潤滑系統(tǒng)：在2.000多個吊裝工具上安裝了自動潤滑系統(tǒng)（STS吊裝工具上的標(biāo)準(zhǔn)和其他類型的選裝件），已被證明可以減少停機(jī)時間和維護(hù)成本，同時增加吊裝工具的可靠性。

腳蹼和驅(qū)動器：自1979年開始，腳蹼和驅(qū)動器為集裝箱吊裝工具推出了強(qiáng)大的推動功能，但是鰭狀肢和執(zhí)行器的尺寸過大，通過終端的反饋意見以及市場需求，促成了它們堅固耐用，性能可靠，使生產(chǎn)力提高了5％到15％，同時停機(jī)時間和維修/維護(hù)成本已經(jīng)降低。

吊模塊具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合吊模塊實(shí)施例中的附，對吊模塊實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是吊模塊一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诘跄K中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于吊模塊保護(hù)的范圍。

吊模塊提供一種技術(shù)方案：一種新型可調(diào)節(jié)式吊裝吊模塊，包括固定吊模塊、連接臂、安裝臂、可調(diào)節(jié)卡臂、支撐軸、防脫墊圈、定位螺絲、牽引環(huán)、內(nèi)置滑槽、定位螺絲孔和防滑齒，所述固定吊模塊右側(cè)設(shè)置有連接臂，連接臂上側(cè)設(shè)置有安裝臂，安裝臂內(nèi)側(cè)安裝有可調(diào)節(jié)卡臂，且可調(diào)節(jié)卡臂通過支撐軸安裝在安裝臂內(nèi)側(cè)，固定吊模塊、連接臂、安裝臂和可調(diào)節(jié)卡臂均由強(qiáng)度較高的鑄鋼材料制成，這樣設(shè)置不僅可以提高該裝置在工作時的安全系數(shù)還能延長該裝置的使用壽命。

吊模塊的工作原理：

在使用該裝置時，工作人員先根據(jù)需要固定的工件厚度的不同手動調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡臂在安裝臂內(nèi)側(cè)的位置，在調(diào)節(jié)時將定位螺絲孔內(nèi)的定位螺絲擰出，然后將可調(diào)節(jié)卡臂在支撐軸上移動，當(dāng)可調(diào)節(jié)卡臂與固定吊模塊之間的距離約等于工件厚度時將安裝臂上的定位螺絲擰入可調(diào)節(jié)卡臂內(nèi)的定位螺絲孔內(nèi)再次將可調(diào)節(jié)卡臂進(jìn)行固定，將牽引繩套入牽引環(huán)內(nèi)把需要吊裝的工件著力處放入固定吊模塊和可調(diào)節(jié)卡臂之間進(jìn)行初步固定，隨著該裝置緩慢被吊起工件在固定吊模塊和可調(diào)節(jié)卡臂之間受到的作用力會由于工件自重的原因逐漸變大進(jìn)而對工件完成較為穩(wěn)固的固定即可。

盡管參照前述實(shí)施例對吊模塊進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在吊模塊精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在吊模塊保護(hù)范圍之內(nèi)。