變頻器發(fā)熱有哪些原因？

1.變頻器和電機(jī)本身問題

電機(jī)用久了，不排除絕緣性能不好，迷你變頻器供應(yīng)商，或者軸承卡滯，本身可能會出現(xiàn)大電流而發(fā)熱。電機(jī)和負(fù)載之間的連軸，也可能有磨損，或者電機(jī)三相不平衡，電機(jī)的固定裝置松動等等，會引起異常聲響和發(fā)熱。

2.長期工作低頻狀態(tài)

一般不宜設(shè)計(jì)讓電機(jī)工作在8HZ以下，即使是矢量控制變頻器，也要盡量避免這樣使用，主要是低頻狀態(tài)下，波形嚴(yán)重失真，和正弦波差距太遠(yuǎn)，電機(jī)工作性能不良，扭矩嚴(yán)重衰減而發(fā)熱?？梢酝ㄟ^加大傳動比，然后升高變頻器的輸出頻率來達(dá)到目標(biāo)。

如果一定要長期工作低頻狀態(tài)，可以使用專用的變頻電機(jī)，變頻器供應(yīng)商，或者對電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制性風(fēng)冷甚至水冷的方式來降溫。

3.注意選型正確性

電機(jī)是設(shè)備運(yùn)行的心臟，幾乎是一切負(fù)載的動力源。在設(shè)計(jì)設(shè)備選型的時(shí)候，需要綜合考慮到負(fù)載需要的扭矩和功率，從而選擇合適的電機(jī)功率和扭矩，如果電機(jī)的容量選小了，相當(dāng)于小馬拉重車，當(dāng)然電機(jī)本身就處于超載工作狀態(tài)工作，本身會嚴(yán)重發(fā)熱。

4.設(shè)備和負(fù)載的問題

機(jī)械設(shè)備或者負(fù)載上，如果出現(xiàn)什么異常，比如傳動機(jī)構(gòu)的齒輪或者軸承壞了，這時(shí)候阻力變大，電機(jī)的出力也會跟著變大，有些情況嚴(yán)重的，可能會出現(xiàn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，這時(shí)候電流會非常大，雖然大多數(shù)變頻器會引起過載過流引起報(bào)警停機(jī)，但是也有一些處于臨界狀況，或者變頻器的保護(hù)參數(shù)沒有設(shè)置好，水泵專用變頻器供應(yīng)商，一樣會造成發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這種情況，當(dāng)然要從機(jī)械設(shè)備和負(fù)載入手去解決問題。又比如，變頻器控制一些液體輸送泵或者送風(fēng)風(fēng)機(jī)之類，因?yàn)楣苈放K了，或者折彎等問題，造成阻力大引起電機(jī)和變頻器的電流過大，這些要及時(shí)清潔處理。

變頻器應(yīng)用在電梯高架游覽車類負(fù)載

由于電梯是載人工具，要求拖動系統(tǒng)高度可靠，又要頻繁的加減速和正反轉(zhuǎn)，電梯動態(tài)特性和可靠性的提高，通用矢量變頻器供應(yīng)商，邊增加了電梯乘坐的安全感、舒適感和效率。過去電梯調(diào)速直流居多，近幾年逐漸轉(zhuǎn)為交流電機(jī)變頻調(diào)速，無論日本還是德國。我國不少電梯廠都爭先恐后的用變頻調(diào)速來裝備電梯。如上海三菱、廣州日立、青島富士、天津奧的斯等均采用交流變頻調(diào)速。不少原來生產(chǎn)的電梯也進(jìn)行了變頻改造。

變頻器容量的選擇

變頻器容量的選擇由很多因素決定，例如電機(jī)容量、電機(jī)額定電流、電機(jī)加速方式等。因此，一臺變頻器驅(qū)動一臺電機(jī)時(shí)，恒轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，所需變頻器應(yīng)當(dāng)滿足以下各項(xiàng)條件。

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