產(chǎn)品的應(yīng)用缺乏市場推動力。由于全球范圍內(nèi)的道路交通標(biāo)志 制造業(yè)長期依賴于反光膜材料，而工程用反光膜的產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)門檻極高，多年 來僅僅被美國、日本等少數(shù)巨頭企業(yè)掌握著前端技術(shù)，并形成了資本化市場運 作。反光膜應(yīng)用于交通標(biāo)志，有著穩(wěn)定的需求、高額的利潤、巨大的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，促 使那些少數(shù)掌握技術(shù)、擁有資本的巨頭企業(yè)堅持宣傳并引導(dǎo)道路交通標(biāo)志制造 業(yè)局限于使用反光膜材料、并僅僅在反光膜技術(shù)工藝上創(chuàng)新提升，影響著道路交 通管理者的思路和選擇。盡管近年來出現(xiàn)了一些致力于“主動發(fā)光”道路交通 標(biāo)志產(chǎn)品的制造公司，但是幾乎全部是普通逆反射交通標(biāo)志制造廠家轉(zhuǎn)型，很難 在技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)方面形成強大實力和影響力。在我國，道路交通標(biāo)志道路交 通標(biāo)志的選用屬于特有的政府管理體制，其受益使用者是普通出行者，但采購決 策者是政府，新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用普及速度滯緩。

各類動物被形像地設(shè)計在黃色標(biāo)志版面上，安裝在動物可能通過的路段，以 警示車輛保護動物們的優(yōu)先和安全通過。很少看到加速或闖信號等不法抓拍裝 置，即便設(shè)置時也會在前方連續(xù)安裝多塊清晰醒目的提示告知標(biāo)志，以達到讓駕 駛員守法行車的主要目的。

根據(jù)美國的交通法律規(guī)定，看見“ STOP”停車三秒才能通過路口。為此，大 量的交通流量較小的道路交叉口并沒有設(shè)置信號燈，而是設(shè)置了八邊形紅底白 字白邊框的“STOP）標(biāo)志。同時，為了使駕駛員安全的停止在路口，在“STOP）標(biāo) 志前均設(shè)置了警告標(biāo)志，預(yù)告前方需要停車讓行。給駕駛員以充足的停車距離% 這種經(jīng)濟、安全、的交通管理方式已經(jīng)演變?yōu)槿寇囕v駕駛員的日常行車習(xí) 慣，以至于成為“車讓人”交通文明的象征

LED交通誘導(dǎo)屏

與傳統(tǒng)標(biāo)示相比，發(fā)光標(biāo)志牌，夜晚信息更加明顯，易于辨認(rèn)，全透發(fā)光標(biāo)志牌，使車輛在暴雨，濃霧等各種惡劣環(huán)境下安全行車；為單車、行人等不具備發(fā)光能力的使用者提供幫助；車輛也無需通過切換遠光燈照射來獲取信息。進而整體上減少光污染，大大降低危險路段的安全隱患。適用于各種現(xiàn)有路牌的改裝、升級以及新建道路智能化升級，自發(fā)光標(biāo)志牌，可實現(xiàn)“ 即貼即用”，幫助現(xiàn)有路牌提高信息傳遞能力，有效提高對生命安全的保護能力。

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