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電動(dòng)車(chē)控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其它電子器件的核心控制器件,廣東電動(dòng)車(chē)控制器,它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦,是電動(dòng)車(chē)上重要的部件。電動(dòng)車(chē)就目前來(lái)看主要包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)二輪摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)三輪摩托車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電瓶車(chē)等,電動(dòng)車(chē)控制器也因?yàn)椴煌能?chē)型而有不同的性能和特點(diǎn)。
超靜音設(shè)計(jì)技術(shù):獨(dú)特的電流控制算法,能適用于任何一款控制器無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī),并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?,提高了電?dòng)車(chē)控制器的普遍適應(yīng)性,使電動(dòng)車(chē)電機(jī)和控制器不再需要匹配。
恒流控制技術(shù):電動(dòng)車(chē)控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致,保證了電池的壽命,并且提高了電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng):自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位,只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車(chē)線不接錯(cuò),就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式,可以省去無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)接線的麻煩,大大降低了電動(dòng)車(chē)控制器的使用要求。
電機(jī)控制器,作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,是汽車(chē)動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車(chē)控制器獲得整車(chē)的需求,從動(dòng)力電池包獲得電能,經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制,大功率電動(dòng)車(chē)控制器,獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓,提供給電動(dòng)機(jī),使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車(chē)的要求。
電機(jī)控制器集成形式:?jiǎn)沃黩?qū)控制器、輔件三合一控制器(集成:EHPS控制器 ACM控制器 DCDC)、輔件五合一控制器(集成:EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU 雙源EPS控制器)、乘用車(chē)控制器(集成:主驅(qū) DCDC)、物流車(chē)三合一控制器(集成:主驅(qū) DCDC PDU)、物流車(chē)五合一控制器(集成:主驅(qū) EHPS控制器 ACM控制器 DCDC PDU)。
有時(shí)候,48v電動(dòng)車(chē)控制器,我們發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)通電不走推行費(fèi)力,推行時(shí)還發(fā)出“噔噔蹬”的聲音。出現(xiàn)這種情況是電機(jī)線因接觸虛接造成連電短路,可以拔掉電機(jī)三根粗相線,72v電動(dòng)車(chē)控制器,推車(chē)費(fèi)力現(xiàn)象消失,說(shuō)明控制器壞了,請(qǐng)給予更換。當(dāng)然還有另一種可能,就是電機(jī)的問(wèn)題,如果電機(jī)線圈短路燒壞也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。
電動(dòng)車(chē)觀察員認(rèn)為,電動(dòng)車(chē)通電不走,車(chē)輪轉(zhuǎn)不動(dòng)多為控制器內(nèi)部故障,請(qǐng)不要在轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況下強(qiáng)行推動(dòng),或許可能產(chǎn)生電流,會(huì)把電機(jī)搞壞報(bào)廢!我們只要拔掉電機(jī)三根粗線任意兩根就可以輕松推車(chē)!
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