慧航傳媒科技（東莞）有限公司現(xiàn)有員工50余人，經(jīng)營共享雨傘、地產(chǎn)活動(dòng)、快銷活動(dòng)三大主營業(yè)務(wù)，配有營銷策劃部、創(chuàng)意設(shè)計(jì)部、產(chǎn)品技術(shù)部、運(yùn)營招商部、活動(dòng)執(zhí)行部等部門。

共享租賃當(dāng)下的發(fā)展依然充滿挑戰(zhàn)

雖然長期來看，共享雨傘加盟要多少錢，各方對(duì)共享租賃都保持樂觀，但眼前共享項(xiàng)目還存在許多問題。

1. 用戶認(rèn)知挑戰(zhàn)：共享經(jīng)濟(jì)經(jīng)過一年多的發(fā)展，部分共享項(xiàng)目已被用戶接受，但當(dāng)前依舊有許多用戶更傾向于“占有”更重要，還需要很長一段時(shí)間的用戶培養(yǎng)過程。

2. 商家的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)化有待建立：用戶租賃過程中，難免出現(xiàn)商品磕碰、劃傷，因此難免會(huì)出現(xiàn)各種理賠糾紛，需要商家建立更標(biāo)準(zhǔn)化的方案，共享雨傘加盟費(fèi)用，因此租賃后如何優(yōu)化等成為很重要的一點(diǎn)。

接下來是運(yùn)營這一塊的問題，以共享車輛的運(yùn)營問題切入。一般有好幾個(gè)維度，根據(jù)這個(gè)決策對(duì)公司影響的長短分為戰(zhàn)略性和策略性的決策。在這個(gè)決策里面，共享單車投放在什么區(qū)域，現(xiàn)在共享單車隨地停放，其實(shí)在規(guī)范條例里面要求共享單車公司要建立電子圍欄，就是約束了投放的區(qū)域。像一些共享汽車也是有自己所謂的停放點(diǎn)，這個(gè)投放的區(qū)域確定了以后就要決定在整個(gè)區(qū)域里面投放多少輛車。策略性一點(diǎn)的決策就是解決供需不匹配，如何進(jìn)行動(dòng)態(tài)的定價(jià)，是不是進(jìn)行預(yù)約管理。這些決定之間是相互交叉的。

共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上來說是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，這個(gè)服務(wù)行業(yè)要由制造業(yè)來支持。比如共享單車要有自行車廠商來制造，那么它對(duì)中國的制造業(yè)有什么影響？我們國家提出制造2025計(jì)劃，共享雨傘加盟，共享經(jīng)濟(jì)會(huì)對(duì)2025年的中國制造產(chǎn)生多大影響？

我們先來假設(shè)沒有共享經(jīng)濟(jì)的情況下銷售是如何生成的。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品，有的客戶認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品吸引力大，有的認(rèn)為吸引力小，那么認(rèn)為吸引力大的客戶會(huì)買。如果共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在進(jìn)來了，會(huì)發(fā)生什么情況？一種情況就是購買量增加了，共享雨傘加盟需要多少錢，為什么？因?yàn)橛幸恍┤速徺I了這個(gè)產(chǎn)品之后，不僅僅是給自己來使用，還可以提供給他人使用并收取一定的費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用就使得原來采購的成本降低了。產(chǎn)品對(duì)自己的吸引力沒有變化，實(shí)際的采購成本卻降低了，這樣就會(huì)導(dǎo)致更多的購買行為。所以共享經(jīng)濟(jì)的引入是利于制造業(yè)的發(fā)展。

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