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同樣獲得這種理念的還有車頭擾流,保險杠雙邊位置上的導(dǎo)流孔正在說服那些對蘭博基尼Urus、阿斯頓馬丁DBX感興趣的富豪發(fā)燒友。
較大尺寸的橫線擾流板在這個氣孔中形成,它不僅會吸納供更大量的新鮮空氣以完成制動系統(tǒng)冷卻,也將會在優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)車頭穩(wěn)定控制能力方面做出貢獻(xiàn)。而且不同于我們在那些跑車品牌制造的SUV,庫里南在用套件強(qiáng)調(diào)性能的同時,還保留了較高離地的底盤,寶馬汽車價位,以保證車輛的野外駕駛生存能力。
勞斯萊斯庫里南如果說造型設(shè)計(jì)上的東西都是可模仿的,那么我們在一些功能配置、硬件技術(shù)上看到的東西,就會開始震撼人心了。
車輛在右側(cè)提供了對開式車門結(jié)構(gòu),寶馬,它會為乘客帶來更大口徑的進(jìn)出面積,迎賓燈與帶徽標(biāo)的踏板,會從這個部分開始讓人感受到尊貴感。而當(dāng)乘客進(jìn)入到車艙之后,那些座椅上的功能我們真的不像一一介紹了,
勞斯萊斯庫里南動力方面,新車將搭載的是6.75T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),大功率420kW(571Ps),大扭矩850Nm,寶馬汽車批發(fā),傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。也營造出了勞斯萊斯汽車標(biāo)志性的“魔毯般駕乘體驗(yàn)”。該車是勞斯萊斯歷史全時四驅(qū)車型,并提供全地形模式(Everywhere),不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都能輕松切換
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