隨著我國(guó)道路交通建設(shè)的日新月異，包括道路交通標(biāo)志在內(nèi)的交通安全設(shè)施行業(yè)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，led主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，是支撐道路交通安全管理向前發(fā)展的永續(xù)不可缺少的產(chǎn)業(yè)。在歐盟提出的道路交通事故零損失理念和目標(biāo)中，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生或減輕事故損傷，是至為重要的措施。我國(guó)的道路交通安全管理技術(shù)起步較晚，與道路建設(shè)和路網(wǎng)形成規(guī)模速度不相匹配，一定程度上很難保障交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過(guò)對(duì)道路交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施的研究創(chuàng)新，是夯實(shí)道路交通安全管理工作的有力保證，具有極其重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和民生保障作用。

LED交通誘導(dǎo)屏

LED標(biāo)示為組合式發(fā)光，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志規(guī)范，采用1.5cm厚鋁箱由上至下分別是反光膜、標(biāo)志面板、LED矩陣、標(biāo)志底板，全部按照戶外防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到IP65（國(guó)標(biāo)：IP55），同時(shí)也通過(guò)了各項(xiàng)防護(hù)安全檢測(cè)（包括耐高溫、耐低溫、耐濕熱，耐機(jī)械振動(dòng)、耐鹽霧腐蝕、耐候性能、防風(fēng)、防雷、接地）。

LED交通誘導(dǎo)屏

發(fā)光字

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)光標(biāo)志，使用藍(lán)色、綠色為底，發(fā)光字初始為白色，亮度達(dá)到6000以上，可視距離達(dá)到250m，動(dòng)態(tài)可視距離達(dá)到200m，為傳統(tǒng)標(biāo)示的2倍，在惡劣環(huán)境下可視距離達(dá)到150m，是傳統(tǒng)標(biāo)示的4倍。

在高速公路出口的前方一定距離范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置駛出方向的信息標(biāo)志，提 前預(yù)告出口，給駕駛員充足的準(zhǔn)備時(shí)間。此外，多車道高速公路經(jīng)常開辟專用出 口車道，在出口標(biāo)志中用黃底進(jìn)行突出，給駕駛員以特殊警示。這樣的措施使得 駕駛員在出口位置沒有選擇機(jī)會(huì)和權(quán)利，只能及早提前決定是否駛出高速公路， 長(zhǎng)此以往養(yǎng)成在出口前方盡早做好準(zhǔn)備的習(xí)慣。防范了很多駕駛員依賴于高速 公路出口匝道處的兩個(gè)方向信息告知標(biāo)志，難免會(huì)出現(xiàn)信息選擇的遲疑和停頓 而產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致該位置的交通事故高發(fā)。






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