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多功能養(yǎng)護(hù)車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用在我國(guó)已有近30年的歷史,熱再生技術(shù),由于再生層與原路面下承層材料的結(jié)合是熱粘結(jié),兩者擠嵌成為一個(gè)整體,避免了層間不良結(jié)合的問(wèn)題。舊路面上噴灑粘層油后直接攤鋪新瀝青混凝土路面層或者將舊瀝青混凝土路面冷銑刨后再加鋪新瀝青混凝土路面層,其層間結(jié)合為冷結(jié)合,勢(shì)必存在弱界面,界面的剪切強(qiáng)度遠(yuǎn)不如就地?zé)嵩偕臒嵴辰Y(jié)方式。
我廠(chǎng)可以為用戶(hù)量身定做各種車(chē)型,歡迎來(lái)電咨詢(xún),滿(mǎn)足用戶(hù)在不同的工作環(huán)境的需要,熱風(fēng)養(yǎng)護(hù)車(chē), 車(chē)型好,價(jià)格便宜,質(zhì)量靠得住,首付百分之二十提車(chē)更輕松,還款無(wú)壓力。
設(shè)備名稱(chēng):CF2000型瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)車(chē)
產(chǎn)品型號(hào):CLQ5160TXB5D
滾筒容積:1.5立方
整備質(zhì)量:10705kg
整車(chē)尺寸:7660×2400×3050 mm 長(zhǎng)×寬×高
汽車(chē)底盤(pán)詳細(xì)參數(shù)
車(chē)輛品牌:東風(fēng)汽車(chē)(天錦)
底盤(pán)型號(hào):DFL1160BX1V
發(fā)動(dòng)機(jī):康明斯ISB 210
總質(zhì)量:15800
整備質(zhì)量:11055
接近離去角:20/15軸距(mm)4500
zui高車(chē)速:98
燃油類(lèi)型:柴油
前懸后懸:1430/1730
排量:(ML)5900
功率:(KW)155
排放:標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅴ
熱再生技術(shù)施工時(shí),縱向接縫均為熱粘結(jié),與傳統(tǒng)銑刨攤鋪施工工藝的冷接縫完全不同,公路養(yǎng)護(hù)車(chē)廠(chǎng)家,徹底避免了接縫處雨水下滲而與層間界面脫離產(chǎn)生病害。其基本功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)逐步趨于成熟,特別是近年來(lái)出現(xiàn)的以路面材料現(xiàn)場(chǎng)熱再生為特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)車(chē)不僅功能更為完善,而且具有突出的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)意義,“蓋被”法現(xiàn)場(chǎng)熱再生。將4cm左右的舊路面層經(jīng)熱再生加熱軟化后,經(jīng)噴灑瀝青、再生劑,經(jīng)過(guò)翻松、平整,然后在上面再鋪一層磨耗層壓實(shí),使新料與再生料緊密結(jié)合成一體,俗稱(chēng)“蓋被”。這種方法施工簡(jiǎn)單方便,多用于基層承載能力良好、面層因疲勞而龜裂的路段,特別適用于老化不太嚴(yán)重,中聯(lián)養(yǎng)護(hù)車(chē),但平整度較差或抗滑性能不能滿(mǎn)足要求的路面。
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