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熱再生瀝青路面修補(bǔ)車優(yōu)勢
1、帶有集成的乳化瀝青噴灑系統(tǒng),補(bǔ)充再生料的含油量,青海養(yǎng)護(hù)車,帶軟管自動回收功能手持噴,并帶有瀝青管路自清洗功能。
2、液壓系統(tǒng)通過取力器,由底盤發(fā)動機(jī)提供動力,并帶液壓輸出接口,為各種液壓工具提供液壓動力。
3、帶有專用LED施工照明燈,滿足在交通流量大的路段夜間施工的需要;配有LED安全示燈,有效視距達(dá)到200米以上;方便夜間施工時可有效提醒來車注意避讓。4、自帶舊料回收倉,通過電控液壓驅(qū)動傾斜,將施工過程中產(chǎn)生的廢料和垃圾帶走。
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熱再生養(yǎng)護(hù)車不僅具備了傳統(tǒng)功能,有益于加熱效率的提高,并能夠消除現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)車長期存在的再生釜結(jié)垢現(xiàn)象,使得再生釜免于清理養(yǎng)護(hù),極大節(jié)約同業(yè)產(chǎn)品清理再生釜所需的大量勞動力。而且在下述工藝設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)方面進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。通過對加熱材料在滾筒中運(yùn)動軌跡的大量模擬分析,對加熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,有效規(guī)避了舊材料在再生過程中的二次老化現(xiàn)象。這些技術(shù)和新結(jié)構(gòu)經(jīng)過上百次的試驗(yàn)、改進(jìn)和實(shí)體工程考核論證已基本成熟,可以高速工作點(diǎn)之間移動。并且當(dāng)操作員駕駛設(shè)備到達(dá)工作地點(diǎn)時,不必下車可直接在舒適及安全的設(shè)備控制駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作。填補(bǔ)了我國相關(guān)領(lǐng)域均的技術(shù)空白并獲得國家專利授權(quán),收到了良好效果。我國每年約有8千公里道路需要大修,對石料的需求超過了5千萬噸。開山采石導(dǎo)致水土流失,生態(tài)環(huán)境造成不可恢復(fù)的破壞性影響,近年來各地石料資源非常緊缺。該技術(shù)是大大降低對環(huán)境破壞的zui有效途徑,是實(shí)現(xiàn)對原路石料100%原價值的再生利用,減少對石料巨大需求。
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湖南日報(bào)7月28日訊(記者 徐典波 通訊員 李紅偉 毛奎)今天,在蓮易高速株洲段養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場,有著“公路醫(yī)生”之稱的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)排成一條20米長的橙色長龍,中聯(lián)道路養(yǎng)護(hù)車,以每分鐘4至10米的速度駛過,原本坑洼不平的瀝青路面煥然一新。道路養(yǎng)護(hù)沒封路、不堵車,現(xiàn)場未留下瀝青廢料和垃圾。
據(jù)了解,就地?zé)嵩偕夹g(shù)采用“熱粘結(jié)”,在道路養(yǎng)護(hù)施工中,廢舊瀝青路面材料100%回收利用,2個多小時后便可通車,環(huán)保又高效。該路段負(fù)責(zé)人介紹,此次維修的11公里路面,工期從以前需要近3個月縮短至不到1個月,用工減少近一半,工藝比傳統(tǒng)技術(shù)提高了3倍,道路壽命得到大幅度延長。
該技術(shù)由湖南英達(dá)通衢公司歷經(jīng)10年研制而成,被交通運(yùn)輸bu鑒定達(dá)“國際領(lǐng)xian”水平,在我省的臨長高速、蓮易高速、潭邵高速養(yǎng)護(hù)中已被廣泛應(yīng)用。經(jīng)測算,僅養(yǎng)護(hù)蓮易高速,相比傳統(tǒng)工藝,施工可減少廢舊瀝青混合料17280噸,節(jié)約新瀝青料10800噸,減少廢氣排放186萬立方米,減少二氧化碳排放476噸。
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