輪胎很硬，胎噪巨大，偏磨嚴(yán)重。原配陪耐力在45000公里時(shí)實(shí)在無法堅(jiān)持替換了韓泰寶馬星標(biāo)，價(jià)格只要陪耐力的一半。目前行駛了2萬公里，平行車寶馬x5，星標(biāo)便宜，安靜靜有不偏磨，雨天排水性也比陪耐力的好，我當(dāng)初的期望是30000公里就滿足了，沒想到現(xiàn)在看來，自己當(dāng)初真是沒選錯(cuò)（自己以前各大品牌的汽車輪胎，差不多都有行駛超過5萬公里的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)）。

平行車中東版寶馬X5外觀豪華配置

　　平行車中東版寶馬X5外觀豪華設(shè)計(jì)更凌厲，車身曲線和諧，動感的線條被勾勒的塑型，吸引力無數(shù)人的追捧，

　　平行車中東版寶馬X5前臉采用雙式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口呈多邊形設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈集成在兩側(cè)進(jìn)氣口上方，前臉設(shè)計(jì)線條更加剛直有力，

　　平行車中東版寶馬X5采用較新設(shè)計(jì)語言，取消了開眼角式設(shè)計(jì)，采用六邊形造型天使眼LED日間行車燈設(shè)計(jì)，寶馬x5進(jìn)口，尺寸也加大了，使整車更加大氣豪華有質(zhì)感；

駕駛感受。寶馬的超控的確可以，我個(gè)人是感覺真正的做到了人車交流，車輛會如實(shí)反饋路面的一切信息，包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象，2020款寶馬x5，發(fā)動機(jī)變速箱匹配較好，潮州寶馬x5，幾乎沒有換擋感覺和頓挫。N20和ZF真不吹噓，誰用誰知道。倒車鏡及全車玻璃排水性太差，雨天有點(diǎn)泥什么的肯定是看不清的（這點(diǎn)不如日系車）。車內(nèi)儲物空間太小太小了，座椅我做著感覺有點(diǎn)硬。

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