和汽車共享相關(guān)的例子。Automotive News的一份關(guān)于汽車行業(yè)的報(bào)告，發(fā)現(xiàn)有了共享經(jīng)濟(jì)以后美國的汽車保有量下降，加盟共享雨傘怎么收費(fèi)，他們發(fā)現(xiàn)大城市由于人口密集，有60%的城市居民會考慮共享汽車。CNBC說共享汽車導(dǎo)致美國汽車銷量減少近50萬輛，多一輛共享汽車減少32輛車的銷售。雖然由于統(tǒng)計(jì)口徑不一樣，數(shù)字會有差異。但是這個(gè)趨勢非常明顯，就是共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對汽車制造行業(yè)來說是非常的。

那么，汽車行業(yè)怎么應(yīng)對？共享經(jīng)濟(jì)還是擁抱共享經(jīng)濟(jì)？我們觀察發(fā)現(xiàn)，其實(shí)很多的汽車制造商在擁抱共享經(jīng)濟(jì)，像大眾、寶馬等都推出了自己的汽車共享平臺。上汽集團(tuán)有自己的電動車的租賃EVCARD，北汽也推出了自己的共享平臺。為什么共享經(jīng)濟(jì)對制造業(yè)的影響那么，制造業(yè)仍然愿意加入到共享經(jīng)濟(jì)的懷抱呢？

共享雨傘“有借無還”到底是好還是壞？

共享單車的火爆讓許多投資者看到了共享經(jīng)濟(jì)的希望，于是紛紛尋找共享經(jīng)濟(jì)衍生的項(xiàng)目，有人將目光投向共享雨傘，有人鎖定共享充電寶……

但共享項(xiàng)目真的賺錢嗎?以共享雨傘為例。人們出行突遇大雨，沒有攜帶雨傘，共享雨傘剛好能解決這一難題，對于使用共享雨傘的人們來說，只需掃碼支付押金即可使用，雨傘租賃費(fèi)用又便宜。因此很多人在借用雨傘之后會出現(xiàn)忘記歸還或者超過還傘時(shí)間等問題，正是因?yàn)橛辛诉@一因素，共享雨傘逐漸打開了市場。

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從市場需求上看，用戶的痛點(diǎn)：下雨天沒帶傘是太常見的事情，出地鐵、下公交、逛商 場、去銀行，突然下雨…或者炎炎夏日，紫外線照射對人體皮膚造成傷害，特別是愛美的女生。而且根據(jù)數(shù)據(jù)分析，東莞市下雨天數(shù)占全年的三分之一以上，降雨量較大，臨時(shí)用傘人數(shù)較多，而且呈現(xiàn)逐漸增長的趨勢。

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