本產(chǎn)品、節(jié)能、使用壽命長、重量輕，液下渣漿泵廠，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行可靠，維修方便，適用于電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)，處理介質(zhì)為含有固體顆粒的磨蝕性或腐蝕性漿體，固液混合濃度灰漿為45%，礦漿為60%，介質(zhì)溫度≤60°C，該型泵可以多級串級使用。泵體泵蓋及過流部件：該系列泵為臥式、垂直中形式、雙泵殼結(jié)構(gòu)渣漿泵。泵體和泵蓋帶有可更換的金屬內(nèi)襯，內(nèi)襯材質(zhì)為高鉻耐磨合金材料，內(nèi)襯可一直用到磨穿為止，上饒液下渣漿泵，延長維修周期，降低運(yùn)行成本。泵的出口方向可按8個角度旋轉(zhuǎn)安裝。軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙，維修時可整體拆出。軸承采用油脂潤滑。軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、 機(jī)械密封。

前幾日有用戶咨詢小編關(guān)于液下渣漿泵發(fā)熱了，不知道是不是正?，F(xiàn)象，我信任也有一部分不知道吧，所以渣漿泵的小編就給我們整理了一下。

　　液下渣漿泵軸承發(fā)熱一般是由于軸承箱缺油或潤滑油變質(zhì)引起軸承溫度反常。在確認(rèn)原因后及時添加油脂，更新潤滑油，以免損壞軸承。其次，引起軸承過熱的原因還有：渣漿泵軸、電機(jī)軸不同心，渣漿泵軸彎曲變形等。用千分表來測量渣漿泵軸在徑向的跳動量，假如是滾動軸承，跳動量通常不應(yīng)超過0.05mm， 假如是滑動軸承，則不應(yīng)超過滑動軸承摩擦付的空隙。

　　液下渣漿泵軸承裝置時需預(yù)熱軸承組件，液下渣漿泵多少錢，溫度不允許超過120°，下部軸承選用雙列圓錐滾子軸承，其內(nèi)圈、外圈、定位套等是成套組件，不允許與同類軸承的相應(yīng)零件交換。在裝置軸承下端蓋時需注意下端蓋凹槽內(nèi)唇口密封圈的唇面應(yīng)向外，甩油環(huán)等有必要符合裝置圖中的方位，裝置迷宮環(huán)時須注意迷宮環(huán)的開口在直徑方向上應(yīng)錯開，盡管軸承本身已確保了軸向空隙，故液下泵的軸承組件在組裝中不須調(diào)整空隙。

過流部件原料的選用：

磨損機(jī)理：渣漿泵過流部件的磨損涉及要素許多，而且不同部位的磨損機(jī)理也不盡相同，但總體上能夠歸納為三類：

1.沖蝕磨損：在渣漿泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，液體中攜帶的固體粒子以必定的速度對過流部件外表進(jìn)行沖擊構(gòu)成材料丟失。依據(jù)對失效部件磨損外表的剖析，沖蝕磨損機(jī)理能夠分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削 變形復(fù)合磨損。

2.氣蝕損傷：在泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其過流部件局部區(qū)域(通常是葉輪進(jìn)口稍后處)，由于某種原因，抽送液體的壓力下降到其時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，液下渣漿泵現(xiàn)貨，發(fā)生蒸汽，構(gòu)成氣泡。這些氣泡隨液體向前活動，至某高壓處時，氣泡急劇縮小以致潰滅。在氣泡凝聚一起，液體質(zhì)點(diǎn)以高速充填孔隙，并對金屬外表發(fā)生激烈沖擊。金屬外表因受此沖擊發(fā)生疲勞而剝落，構(gòu)成材料丟失，嚴(yán)峻時金屬外表出現(xiàn)蜂窩狀。

3.腐蝕：當(dāng)運(yùn)送的介質(zhì)有必定的酸堿度時，渣漿泵過流部件還會發(fā)生腐蝕磨損，即在腐蝕和磨損一起效果下材料發(fā)生的丟失現(xiàn)象

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