藍(lán)盾鏈條，用實(shí)力說(shuō)話！

【摩托車鏈條廠家】與您分享：

鏈條又分為非標(biāo)鏈條 標(biāo)準(zhǔn)鏈條。非標(biāo)鏈條定義是按照特殊機(jī)械齒輪尺寸量身訂做生產(chǎn)的鏈條，不符合 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但質(zhì)量一樣。材質(zhì)相同。非標(biāo)鏈條又叫異型鏈條，因?yàn)楦鶕?jù)不同的機(jī)械進(jìn)行設(shè)計(jì)，部分產(chǎn)品圖紙加配固件，如擋板，護(hù)板等。

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【摩托車鏈條廠家】與您分享Hy-Vo齒形鏈：

當(dāng)鏈輪輪齒為漸開線齒形時(shí)，滾銷式齒形鏈也常簡(jiǎn)稱為Hy-Vo鏈。由于Hy-Vo鏈具有變節(jié)距功能，顯著減小了鏈傳動(dòng)過(guò)程中的多邊形效應(yīng)，減小了沖擊和振動(dòng)，因而在高速、重載、大中心距的工況下，如：石油鉆機(jī)．冶金機(jī)械、化工機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等常選用Hy-Vo鏈作為傳動(dòng)裝置。

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藍(lán)盾鏈條，生產(chǎn)汽車傳動(dòng)鏈條，用實(shí)力說(shuō)話！

【摩托車鏈條廠家】與您分享：

皮帶傳動(dòng)，是由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪2和張緊在兩個(gè)帶輪上的環(huán)形皮帶所組成的；由于張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產(chǎn)生了壓緊力。當(dāng)主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依靠摩擦力作用帶動(dòng)皮帶，而皮帶帶動(dòng)從動(dòng)輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

皮帶應(yīng)連成環(huán)形，并以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對(duì)皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時(shí)，皮帶兩邊的拉力相等(均等于R)。皮帶工作時(shí)，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。在數(shù)值上它等于沿任意一個(gè)皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達(dá)摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過(guò)這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動(dòng)也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定于皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當(dāng)其他條件相同時(shí)，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個(gè))愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當(dāng)?shù)乜刂茝埦o力和維持不過(guò)小的包角。后一要求限制了皮帶傳動(dòng)的較小中心距離和較大傳動(dòng)比。

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生產(chǎn)汽車傳動(dòng)鏈條服務(wù)為先由浙江藍(lán)盾工貿(mào)有限公司提供。浙江藍(lán)盾工貿(mào)有限公司（www.zjldlt.com）在鏈條、鏈輪這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，藍(lán)盾鏈條一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：李總。