隨著碳纖維的優(yōu)勢(shì)特性被越來越多的人所關(guān)注和了解，航空、機(jī)器人制造、輕軌交通等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用式開發(fā)蜂擁而上，碳纖維棒材批發(fā)，使得國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)線建 設(shè)異常熱鬧。特別是在汽車制造領(lǐng)域，“碳纖維熱”已呈燎原之勢(shì)。但是，碳纖維作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的一種重要材料，其在汽車制造領(lǐng)域受熱捧的背后還有很多 深層含義值得我們?nèi)ソ庾x。碳纖維復(fù)合材料主要憑借兩個(gè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)攻汽車制造領(lǐng)域，一是模塊化生產(chǎn)，碳纖維復(fù)合材料具有良好的可塑性，可加工成各種零部件，也可以制成一體 式的整體結(jié)構(gòu)。

碳素纖維的學(xué)名叫做“聚丙希腈基碳纖維”，漳州碳纖維棒材，是由碳纖維于相關(guān)的基體樹脂（如環(huán)氧樹脂）制備的符合材料。

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90％以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。

1、碳纖維模壓是將經(jīng)預(yù)混或預(yù)浸的纖維狀模壓料，投入到金屬模具內(nèi)，在一定的溫度和壓力下成型復(fù)合材料制品的方法。

2、模壓成型的控制因素

模壓成型的控制因素，碳纖維棒材加工，俗稱三要素“，即溫度、壓力和時(shí)間”

1）溫度：這一工藝參數(shù)確定了模具向模腔內(nèi)物料的傳熱條件，對(duì)無聊的熔融、流動(dòng)和固化進(jìn)程有決定性的影響。

2）壓力：使模具閉合并使物料增密，以及促使熔料流動(dòng)和平衡腔內(nèi)低分子物揮發(fā)所產(chǎn)生的壓力。

3）時(shí)間：壓縮模塑保溫保壓時(shí)間，保證模腔形狀有足夠的時(shí)間完成固化。

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