檢測(cè)履帶搬運(yùn)車(chē)減震器是否故障的幾個(gè)方法

檢測(cè)履帶搬運(yùn)車(chē)減震器是否故障的幾個(gè)方法

減震器是履帶搬運(yùn)車(chē)的核心部件，它的損壞會(huì)給我們帶來(lái)很多不必要的麻煩，并且增加了在使用過(guò)程中的成本，在行駛時(shí)如果感到震動(dòng)非常厲害，就代表減震器受到了損害，應(yīng)該立即停下車(chē)進(jìn)行檢查，迷你小型履帶搬運(yùn)車(chē)，另一種檢查的方法就是聽(tīng)履帶運(yùn)輸車(chē)減震器的聲音，如果聲音嘈雜，就代表出現(xiàn)了故障，要及時(shí)處理。

1、在低速運(yùn)行，然后急剎車(chē)，如果發(fā)現(xiàn)履帶搬運(yùn)車(chē)抖動(dòng)更好，身體感覺(jué)不舒服，檢查減震器是否有毛病。

2、按保險(xiǎn)（信任），然后釋放，如果車(chē)上有2~3跳，然后減震器工作良好，使履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行的道路條件惡劣路面停車(chē)10公里后，減震器指外殼，如果沒(méi)有足夠的熱量，減振器內(nèi)部沒(méi)有阻力，減震器不工作。在這一點(diǎn)上，添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，然后測(cè)試，如果殼熱，是減震器石油短缺，應(yīng)加入足夠的油；否則，刪除直立的減震器，并連接底部環(huán)虎鉗上夾，減少振動(dòng)桿拉幾次，這一次應(yīng)該是穩(wěn)定的抵抗，拉起阻力時(shí)應(yīng)大于阻力壓下來(lái)，山地履帶搬運(yùn)車(chē)，或不穩(wěn)定的電阻等可能是內(nèi)部缺乏油擋板或閥門(mén)零件損壞，應(yīng)修理或更換零件。

3、履帶搬運(yùn)車(chē)油泄漏是導(dǎo)致減震器的原因之一是不正常的。如果減震器不泄漏現(xiàn)象，應(yīng)檢查減震器連接銷(xiāo)，連桿，連接孔，沒(méi)有損壞橡膠襯套、脫焊或脫落。如果上述檢查是正常的，應(yīng)該進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否太大，一個(gè)圓柱體和沒(méi)有壓力，閥門(mén)密封完好，閥瓣和閥座是否好，農(nóng)村微型履帶搬運(yùn)車(chē)，是否存在減震器彈簧太軟，根據(jù)情況或更改或頗碎，研磨修復(fù)的一種方法。如果這聽(tīng)起來(lái)發(fā)現(xiàn)減震器故障，這主要是由于與鋼板彈簧減震器，框架，或軸碰撞，橡膠墊片損壞或損失和減震器塵埃鼓變形，由于缺乏石油。

履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置的接地比壓可通過(guò)改變履帶運(yùn)輸車(chē)接地長(zhǎng)度和履帶運(yùn)輸車(chē)板寬度進(jìn)行調(diào)整，具有較好的土壤適應(yīng)能力和地面通過(guò)性，越障能力也強(qiáng)過(guò)輪式車(chē)輛，常見(jiàn)的大型履帶運(yùn)輸車(chē)機(jī)械。在大型礦山裝備上應(yīng)用多履帶運(yùn)輸車(chē)行走裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

1.履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)斗輪挖掘機(jī)等礦山設(shè)備在工作中所需要的各項(xiàng)行走運(yùn)動(dòng)，而且可以隨時(shí)停機(jī)。

2.支承面積可以根據(jù)裝備載荷的變化，通過(guò)改變履帶搬運(yùn)車(chē)條數(shù)和履帶運(yùn)輸車(chē)的寬度、長(zhǎng)度及其不同組合來(lái)進(jìn)行方便調(diào)整，以適應(yīng)土壤所能承受的接地比壓要求。

3.在現(xiàn)場(chǎng)施工中履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置機(jī)動(dòng)性較好，對(duì)場(chǎng)地的平整度和密實(shí)度要求低，機(jī)器位置的調(diào)整比較方便。

4.能克服礦區(qū)的地面坡度，在斜度很小的臺(tái)階上可完成正常作業(yè)。

5.能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)工況多樣化，如斗輪挖掘機(jī)可邊行走邊工作，也可根據(jù)需要固定在某一工作位置上進(jìn)行工作。

6.便于變換作業(yè)場(chǎng)地，可方便的將整機(jī)從一個(gè)工作面轉(zhuǎn)移到另外的工作面。

7.停車(chē)方便，僅借助履帶搬運(yùn)車(chē)板和地面之間的摩擦力就能使機(jī)器停在作業(yè)場(chǎng)所的任意位置上。

8.承載能力巨大，并能將載荷靜定地傳遞至地面，避免機(jī)器部件和地面局部過(guò)載。

9.履帶搬運(yùn)車(chē)行走裝置對(duì)地面適應(yīng)性好，能在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單平整的相對(duì)不平地面上行走。

10.可方便的通過(guò)電液控制實(shí)現(xiàn)多履帶運(yùn)輸車(chē)的無(wú)級(jí)變速，并可實(shí)現(xiàn)恒速控制、即時(shí)反向行走等，保證機(jī)器作業(yè)時(shí)的頻繁進(jìn)退。

11.可以適應(yīng)各類(lèi)惡劣的氣候條件和作業(yè)場(chǎng)所，對(duì)各類(lèi)土壤的通過(guò)性好。

輕型履帶搬運(yùn)車(chē)行走機(jī)構(gòu)分類(lèi)

履帶行走機(jī)構(gòu)具有接地比壓小和通過(guò)性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，而廣泛應(yīng)用在水稻聯(lián)合收割機(jī)上。但目前水稻聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)往往把袋子扔在收獲后的稻田里，缺乏收集和運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用車(chē)輛。而大型小麥和玉米聯(lián)合收獲機(jī)旁都跟隨輪式運(yùn)輸車(chē)輛，速度調(diào)節(jié)范圍較大，能實(shí)現(xiàn)高低速的快速變換。因此開(kāi)發(fā)一種既適合泥濘稻田低速運(yùn)輸，又適合硬路面高速運(yùn)輸?shù)妮p型履帶運(yùn)輸車(chē)。

目前履帶搬運(yùn)車(chē)構(gòu)主要分為以下幾類(lèi)：

1）機(jī)械式有級(jí)變速器行走系統(tǒng)

該系統(tǒng)雖然機(jī)構(gòu)成熟，履帶搬運(yùn)車(chē)，但振動(dòng)沖擊較大，操作和機(jī)動(dòng)性能較差。

2）液壓機(jī)械雙功率流差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

該機(jī)構(gòu)能夠連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)速，同時(shí)具有多檔變速箱，能提高車(chē)輛的行駛機(jī)動(dòng)性和工作效率；但國(guó)內(nèi)的研究和應(yīng)用主要是針對(duì)履帶車(chē)輛，民用主要是圍繞輕型履帶運(yùn)輸車(chē)。

3）靜液壓傳動(dòng)行走系統(tǒng)

該系統(tǒng)操縱方便、布置靈活，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，難以實(shí)現(xiàn)較大的速比變化。

4）整體式液壓傳動(dòng)裝置（ＨＳＴ）＋機(jī)械式有級(jí)變速器轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

ＨＳＴ結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)方向變換和無(wú)級(jí)變速，通過(guò)采用機(jī)械式有級(jí)變速箱提高了速度變化范圍和傳動(dòng)效率；但功率損耗大，急速換向時(shí)產(chǎn)生的瞬間壓力沖擊容易損壞內(nèi)部元件，需增加一個(gè)換向停頓時(shí)間，對(duì)駕駛員操作要求較高。輕型履帶搬運(yùn)車(chē)實(shí)現(xiàn)了高低速的快速轉(zhuǎn)換以提高運(yùn)輸效率，降低了操作強(qiáng)度。

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