隧道監(jiān)測(cè)所需要的一些儀器總結(jié)

沉降觀測(cè)的次數(shù)以及時(shí)間

現(xiàn)在再來(lái)說(shuō)一下關(guān)于沉降觀測(cè)的目的和意義中需要了解的一個(gè)方面，那就是關(guān)于其次數(shù)和時(shí)間的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，在一次觀測(cè)的時(shí)候應(yīng)該把觀測(cè)點(diǎn)安裝穩(wěn)固以后在進(jìn)行觀測(cè)工作，而民用型的建筑則是每當(dāng)加高一層就需要多觀測(cè)一次，而工業(yè)型建筑則是在各個(gè)荷載時(shí)候分別對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)工作，

觀測(cè)沉降量和累積量

其實(shí)我們每一次對(duì)建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)的時(shí)候，應(yīng)該要好好的檢查每一次我們觀測(cè)時(shí)的沉降量和累積沉降量，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)沉降過(guò)于大，或者出現(xiàn)不均勻的沉降時(shí)都會(huì)有很大的影響，需要我們及時(shí)的采取爭(zhēng)取的措施挽救，以免造成更大的影響，

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鐵路隧道測(cè)量技術(shù)的發(fā)展你知道嗎？

鐵路隧道測(cè)量技術(shù)不管是從設(shè)備還是方法上面都在不斷地變化，隨著進(jìn)步不斷更新出新的設(shè)備和運(yùn)用新的方法，使得在測(cè)量當(dāng)中得到的結(jié)果會(huì)更快更準(zhǔn)確。鐵路隧道測(cè)量技術(shù)在1949年前的時(shí)候是很落后的，因?yàn)槟菚r(shí)候科技的運(yùn)用并沒(méi)有很快，在建設(shè)鐵路隧道方面有很多的限制，導(dǎo)致隧道的長(zhǎng)度沒(méi)有達(dá)到想要的預(yù)期，那時(shí)候使用的方法是很簡(jiǎn)單的，隧道檢測(cè)儀，直線的話就使用經(jīng)緯儀來(lái)確定中線，曲線使用的就是偏角法，距離方面使用的尺子等等很簡(jiǎn)單的設(shè)備。

鐵路隧道測(cè)量技術(shù)隨著不斷的更新，設(shè)備越來(lái)越好用，在測(cè)量的時(shí)候越來(lái)越方便。到了20世紀(jì)80年代的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始使用光電來(lái)測(cè)量距離了，鐵路隧道檢測(cè)儀，這樣的設(shè)備比以前更快，特別是比以前用尺子來(lái)測(cè)量距離，真的是需要特別多的時(shí)間，而且還有出現(xiàn)很多問(wèn)題。到了現(xiàn)在使用的設(shè)備已經(jīng)是非常先進(jìn)了，比如GPS和電子計(jì)算的運(yùn)用，使用測(cè)量的準(zhǔn)確率得到很大的提高，顛覆了傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)。

初次當(dāng)隧道測(cè)量學(xué)徒都要做什么？學(xué)會(huì)隧道測(cè)量

隧道測(cè)量學(xué)徒首先要做的就是學(xué)會(huì)一些理論知識(shí)，對(duì)于隧道的認(rèn)識(shí)必須要掌握，然后怎么樣測(cè)量，也需要在書(shū)本上或者是電腦上學(xué)習(xí)一遍。讓自己的心里有一個(gè)底子，然后在實(shí)際做的時(shí)候再結(jié)合理論來(lái)思考，這樣學(xué)習(xí)才會(huì)更快。隧道測(cè)量學(xué)徒要看的書(shū)也是非常重要的，要看和工程測(cè)量，隧道測(cè)量相關(guān)的書(shū)，遇到不懂的東西要問(wèn)自己跟隨的師傅。另外也要認(rèn)識(shí)相關(guān)的儀器，儀器是經(jīng)常使用的，不管是操作還是維護(hù)都是需要懂的。

隧道測(cè)量學(xué)徒在實(shí)際的操作中首先要學(xué)習(xí)的就是儀器的使用，這是很重要的，激光隧道檢測(cè)儀，學(xué)會(huì)這個(gè)才會(huì)不斷地消化自己的理論，把書(shū)本里的知識(shí)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。一開(kāi)始可能會(huì)很浮躁，因?yàn)橐婚_(kāi)始師傅肯定是讓你做一些苦力的，不過(guò)這些苦力也是讓你認(rèn)識(shí)儀器重要的一步。在開(kāi)紅之前自己要學(xué)會(huì)給師傅立好架子，激光隧道檢測(cè)儀，看好用的儀器，師傅教什么就要記下來(lái)。

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