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與普通農(nóng)用車(chē)相比,農(nóng)用履帶拖拉機(jī)因具備更為強(qiáng)勁的馬力,且不易發(fā)生翻車(chē)事故,故而特別適用于在狹窄場(chǎng)地及山地等各類(lèi)特殊環(huán)境中作業(yè)。但由于現(xiàn)今市面上該產(chǎn)品的品牌越來(lái)越繁雜,廠家也更是良莠不齊,所以如何選購(gòu)到優(yōu)良的產(chǎn)品就成為當(dāng)下亟待解決的一個(gè)難題。那么,選購(gòu)農(nóng)用履帶拖拉機(jī)究竟需要掌握哪些技巧呢?
一、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全
正規(guī)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量是非常好的,包裝盒上字跡清晰,套印色彩鮮明,包裝盒、袋上,應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話(huà)號(hào)碼等,四不像履帶拖拉機(jī),一些重要的部件如發(fā)電機(jī)、分電器、噴油泵等,還配有使用說(shuō)明書(shū)、合格證和檢驗(yàn)員章,以指導(dǎo)用戶(hù)正確使用維護(hù)。在選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清,以防買(mǎi)了假的產(chǎn)品。
二、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。
選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯;選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,說(shuō)明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,不要購(gòu)買(mǎi)。
三、看總成部件有無(wú)缺件
正規(guī)的電動(dòng)履帶拖拉機(jī)總成部件必須齊全完好,才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝,將使總成部件無(wú)法工作甚至報(bào)廢
四、看防護(hù)表層是否完好
大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層。如活塞銷(xiāo)、軸瓦用石蠟保護(hù);活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門(mén)、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,應(yīng)予退換。
五、看履帶拖拉機(jī)零件表面有無(wú)銹蝕
合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查,若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車(chē)刀紋路,應(yīng)予調(diào)換。
履帶拖拉機(jī)輪胎打滑怎么辦
履帶拖拉機(jī)是一種常用的運(yùn)輸車(chē),山地履帶拖拉機(jī),它的使用效果是很好的,而且工作效率強(qiáng),功能強(qiáng)大。適用范圍廣泛。但是輪胎打滑是每輛車(chē)都避免不了的,下面就講講履帶運(yùn)輸車(chē)輪胎打滑怎么應(yīng)對(duì):
一、如果履帶拖拉機(jī)的前輪打滑,轉(zhuǎn)向盤(pán)是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的,車(chē)輛應(yīng)朝前車(chē)輛朝前直向前,直到遇到障礙物停車(chē),如車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)向盤(pán)可以轉(zhuǎn)動(dòng),直到回復(fù)是正常的。
二、倉(cāng)柵履帶運(yùn)輸車(chē)的后輪打滑時(shí),后半身滑動(dòng),無(wú)論哪個(gè)方向的車(chē)輛數(shù)量下滑,這段時(shí)間的防滑方向盤(pán)方向和確保沒(méi)有剎車(chē),所有動(dòng)作也要盡可能輕柔。
三、當(dāng)倉(cāng)柵履帶拖拉機(jī)的四輪打滑,車(chē)的速度比平時(shí)快,當(dāng)我們讓前面沒(méi)有找到抓地力,所有動(dòng)作也要輕柔,使車(chē)輛緩慢行駛,直至出現(xiàn)打滑現(xiàn)象
大型履帶拖拉機(jī)下部鋼結(jié)構(gòu)有限元分析
履帶拖拉機(jī)可運(yùn)輸大而重的設(shè)備以及局部移置露天彩礦設(shè)備,其核心技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)一直掌握在國(guó)外少數(shù)企業(yè)手中,目前國(guó)內(nèi)所使用的履帶運(yùn)輸車(chē)均從國(guó)外引進(jìn),設(shè)備購(gòu)置和維護(hù)費(fèi)用高昂,嚴(yán)重制約著我國(guó)露天礦山大型化發(fā)展的進(jìn)程。為突破這種制約,北方重工自主研發(fā)承載能力達(dá)到320 t的履帶運(yùn)輸車(chē)。
該履帶拖拉機(jī)主要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升平臺(tái)、司機(jī)室、底座及履帶行走裝置等。由履帶行走裝置中的履帶架與底座焊接而成的組合件稱(chēng)為下部鋼結(jié)構(gòu),是整機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件,園林履帶拖拉機(jī),不僅要承載所馱運(yùn)設(shè)備的重量,還要承受發(fā)動(dòng)機(jī)、舉升平臺(tái)等設(shè)備組成部件的自重,其強(qiáng)度分析在總體設(shè)計(jì)中十分重要。
首先闡述320 t級(jí)履帶拖拉機(jī)下部鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成、受力特點(diǎn)及載荷分布,履帶拖拉機(jī),在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用ANSYS建立該履帶運(yùn)輸車(chē)下部鋼結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對(duì)其在負(fù)載爬坡、牽引爬坡和單邊轉(zhuǎn)彎等3種極限工況下的強(qiáng)度進(jìn)行分析。
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