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碳纖維桿已應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車工業(yè)等領(lǐng)域。主要原因是碳纖維桿材具有密度低、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫等一系列優(yōu)點(diǎn)。
碳纖維桿在實(shí)際使用過程中通常不是單獨(dú)使用,而是與樹脂等基體結(jié)構(gòu)材料熔接而成的碳纖維桿復(fù)合材料。碳纖維棒本身的工作溫度很高,可以達(dá)到2000攝氏度,碳纖維棒和碳纖維板的工作溫度由樹脂材料隨意決定。生產(chǎn)普通樹脂。碳纖維棒和面板的工作溫度一般為150攝氏度,碳纖維棒,可以滿足大部分要求。目前,對(duì)熱塑性碳纖維棒進(jìn)行了研究。將一些特殊的工程塑料(PEEK、PPS、PI)與碳纖維棒熔合,可以適應(yīng)高溫工作環(huán)境。
具體選擇什么樣的熱縮材料,需要根據(jù)材料的收縮溫度、收縮率和耐溫性等幾個(gè)參數(shù)進(jìn)行綜合考慮。無錫威盛新材的技術(shù)人員強(qiáng)調(diào),在熱縮工藝的使用中應(yīng)做好以下兩個(gè)問題的防范:一是熱縮時(shí)熱縮管的破損;二是收縮會(huì)引起表面層纖維的錯(cuò)位。所以一定要控制好溫度,加熱必須要均勻,盡量使收縮進(jìn)程變得緩慢,減少縮變的劇烈性。
積極使用多種工藝方法,黑色碳纖維棒訂制,不斷改進(jìn)工藝流程的威盛新材在碳纖維管材制造方面已取得了優(yōu)先于同行的技術(shù)成就,方管、圓管、異型管等多種不同口徑、厚度、長(zhǎng)度的碳纖維管材成品外觀光滑、管壁厚薄均勻,口徑尺寸統(tǒng)一,成品跳動(dòng)可控制在0.03以下、動(dòng)平衡500轉(zhuǎn)2g以內(nèi),的標(biāo)準(zhǔn)完全符合裝備的特殊需求。
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