空壓機(jī)進(jìn)氣閥啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，電機(jī)帶動(dòng)主機(jī)空載，需要加載時(shí)，進(jìn)氣閥

空壓機(jī)進(jìn)氣閥啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉，電機(jī)帶動(dòng)主機(jī)空載，需要加載時(shí)，進(jìn)氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進(jìn)氣閥（電磁閥是常開電磁閥），即電磁閥通電時(shí)，無壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動(dòng)吸開，上海噴油空壓機(jī)，進(jìn)氣閥加載，空壓機(jī)開始打氣。電磁閥斷電時(shí)，噴油空壓機(jī)維修，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。氣壓分兩路，一路進(jìn)泄氣閥排氣，噴油空壓機(jī)生產(chǎn)廠，一路吸進(jìn)壓縮機(jī)中。泄氣閥上有可以調(diào)節(jié)排氣大小的接頭，可以控制油氣分離器桶內(nèi)的壓力。壓力一般可調(diào)到3公斤，順時(shí)針方向壓力，逆時(shí)針方向壓力降低，調(diào)好后把螺母緊固。

配管系統(tǒng)、固定基礎(chǔ)和冷卻系統(tǒng)的安裝

配管系統(tǒng)、固定基礎(chǔ)和冷卻系統(tǒng)的安裝配管系統(tǒng)。在安裝主管路配管的時(shí)候，管路應(yīng)當(dāng)要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術(shù)流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應(yīng)從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結(jié)液體倒流到機(jī)器里造成運(yùn)作故障。在安裝的時(shí)候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改順序，避免接頭處出現(xiàn)混流現(xiàn)象，損失壓力而影響到設(shè)備的使用壽命。適當(dāng)加裝干燥器等緩沖凈化設(shè)備，噴油空壓機(jī)廠，可減輕機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷。一般來說，系統(tǒng)的壓力需要控制在1.5豪帕以下，如果系統(tǒng)瞬時(shí)用氣量比較大，則可以通過選擇安裝大排氣量的儲(chǔ)氣罐來緩解。此外，在管路安裝的過程中盡可能減少對(duì)彎頭或及各類閥門的使用，這類零部件容易造成設(shè)備壓力的損失，會(huì)在一定程度上形成設(shè)備工作效率的降低。

機(jī)器的排氣溫度過高 一般我們所說的溫度過高是超過150度，而造成螺桿空壓機(jī)發(fā)生這類情況的主要是機(jī)器所在的環(huán)境溫度過高或者是溫控閥無法正常工作了，還有就是供油不足，油冷卻器長(zhǎng)時(shí)間沒有清理，有時(shí)候油過濾器的阻塞也會(huì)造成這個(gè)情況，還有就是冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)問題，熱電阻失效等等。如果說很好保養(yǎng)了機(jī)器，這類問題還是比較少發(fā)生的。空壓機(jī)無法空車 一般的話，可以從進(jìn)氣閥的工作是否正常去檢查，還可以去檢查一下壓力傳感器是否在正常工作。其實(shí)螺桿空壓機(jī)是有點(diǎn)像汽車的，如果保養(yǎng)的好，其工作壽命就會(huì)廠，而且出現(xiàn)問題的可能性就更加低了，很多時(shí)候螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)問題大多都是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)或者方法錯(cuò)誤造成的。

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