膜結構車棚的排水系統(tǒng)怎么做合理？鋼結構

膜結構車棚排水怎么設計合理？膜結構車棚排水有哪幾種形式？關于這個問題，相信了解過車棚的朋友都感興趣。如果車棚的排水設計不合理，鋼結構建筑，往往會造成車棚頂端產生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個問題，積水如果多的話還有可能會影響到整個車棚的質量安全，所以要引起足夠重視。

膜結構車棚排水設計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結構車棚的造型奇特，自由曲面，所以應充分考慮造型與排水的合理方式。

安裝前準備工作

A、柱角螺栓的施工；

B、編制安裝計劃和構件計劃，組織好施工；

C、檢查鋼結構構件按順序運到安裝范圍內。

安裝施工工藝

A、鋼柱安裝：吊裝前首先確定鋼構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施，鋼柱起吊后，柱腳與地腳栓約30cm-40cm時扶正，緩慢落鉤就位，海南鋼結構，經過校正，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤；

B、鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，采用兩點對稱綁扎起就位安裝，起吊后與柱基準面10cm時緩慢就位，待調整校正后固定連接；

C、墻面檁條安裝：檁條截面小、重量輕，一般采用一鉤多吊或人力吊裝的方法吊裝，檁條的校正主要是校正間距、尺寸及自身平直度，平直度用拉線或鋼尺檢查校正固定即可。

自動焊和半自動焊所采用的焊絲和焊劑，應保證其熔敷金屬的力學性能不低于現(xiàn)行國家標準《碳素鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 5293和《低合金鋼埋弧焊用焊劑》GB/T 12470中相關的規(guī)定；

2．焊縫質量等級應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》G0205的規(guī)定。其中厚度小于8mm鋼材的對接焊縫，不宜用超聲波探傷確定焊縫質量等級；

3．對接焊縫抗彎受壓區(qū)強度設計值取fcw，抗彎受拉區(qū)強度設計值取ftw。

螺栓連接的強度設計值（N/mm2）

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