鋼構(gòu)件在放樣過程中，要核實鋼結(jié)構(gòu)及連接件數(shù)量、用料規(guī)格、型號、尺寸等，鋼結(jié)構(gòu)公司，然后進行配料，鋼結(jié)構(gòu)，劃線放樣，分類堆放。型鋼翼緣板、腹板及端頭板放樣后采用CG1－100半自動切割機切割，避免鋼構(gòu)件板邊不直，缺邊碎角現(xiàn)象；肋板及剛性支撐連接板用剪板機進行剪切；型材用手工切割或砂輪機切割。鋼構(gòu)件與連接件的連接部位是用高強度螺栓連接?？讖轿恢谩⒋笮?、要求度較高。采用鉆床鉆孔。組裝前應(yīng)將所下零件進行矯正，對較厚鋼板可采用壓力機或火焰加熱進行矯正。

膜結(jié)構(gòu)車棚的排水系統(tǒng)怎么做合理？鋼結(jié)構(gòu)

膜結(jié)構(gòu)車棚排水怎么設(shè)計合理？膜結(jié)構(gòu)車棚排水有哪幾種形式？關(guān)于這個問題，相信了解過車棚的朋友都感興趣。如果車棚的排水設(shè)計不合理，往往會造成車棚頂端產(chǎn)生積水現(xiàn)象。大家不要小看這個問題，積水如果多的話還有可能會影響到整個車棚的質(zhì)量安全，所以要引起足夠重視。

膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計采用無組織排水或有組織排水方式。由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。

1、 吊裝時吊機應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機司機視力所及地點，鋼結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要準確無誤，哨音要明亮，吊機司機要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位。

   2、 吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，鋼結(jié)構(gòu)施工，必須采取措施進行處理，不得使構(gòu)件長時間處理懸空狀態(tài)。

3、 風力大于6級時禁止吊裝作業(yè)。

4、 非**人員不能擅自進入駕駛室或操作起重機，起重機停止作業(yè)時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)。

5、 起重設(shè)備不允許在斜坡道上工作，不允許起重機兩邊高低差相差太多。

6、 如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊下雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊在行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機械配合進行再次平整、壓實，避免發(fā)生事故。

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